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alexanderwilliams76
Dysfonctionnement du chauffage de lave-glace de la BMW i4 : problèmes de contrôle de la température
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
alexanderwilliams76 (Auteur)
Merci pour la réponse détaillée ! Je viens de faire faire mon entretien à 157 124 km et j'obtiens le code d'erreur P0955. Le problème a commencé progressivement il y a environ un mois. Au début, il ne se déclenchait que lors des matins très froids, mais maintenant, il se produit plus fréquemment, même par temps doux. Le jet devient également de plus en plus irrégulier, parfois c'est juste un faible goutte à goutte, d'autres fois il fonctionne bien. J'ai remarqué que le système émet un léger bourdonnement lorsque j'essaie de l'utiliser, ce qui n'était pas le cas auparavant. Je me demande si je devrais essayer de nettoyer les buses avant de procéder à une réparation complète. Le chauffage semble fonctionner par intermittence, pas complètement mort.
(Ceci est une traduction Anglaise)
eva_fischer2
Salut encore ! C'est intéressant que tu obtiennes le code P0955, c'est exactement ce que j'ai vu sur mon iX3 avant de le faire réparer. Le bourdonnement que tu décris est vraiment similaire à ce que j'ai ressenti aussi. Tu sais ce qui est drôle, j'ai en fait essayé de nettoyer les buses en premier, comme tu penses le faire. J'y ai passé une bonne heure, mais cela n'a pas résolu le problème sous-jacent. Dans mon cas, ce bourdonnement provenait certainement du chauffage qui avait des difficultés à cause de cette connexion lâche que j'ai mentionnée auparavant. Puisque tu ressens les mêmes symptômes à 157K, je dirais que c'est plus que de simples buses obstruées. Le fait que cela se produise par temps doux maintenant me rappelle comment mon problème a progressé. Il a commencé comme le tien, seulement par temps froid, puis s'est aggravé avec le temps. Étant donné la similitude de ce problème avec ce que j'ai eu, je suggérerais de sauter la tentative de nettoyage et de passer directement à la vérification du câblage. Ma facture de réparation aurait peut-être été moins élevée si je n'avais pas attendu si longtemps. Le fonctionnement intermittent du chauffage est un signe classique de problèmes électriques, croyez-moi, je l'ai appris à mes dépens ! Avez-vous remarqué si le bourdonnement devient plus fort quand il fait plus froid ? C'était un autre signe révélateur dans mon cas.
(Ceci est une traduction Anglaise)
alexanderwilliams76 (Auteur)
Merci de confirmer mes soupçons concernant le code P0955 et de partager votre expérience. Le bourdonnement s'intensifie en effet par temps froid, c'est un point que je n'avais pas remarqué jusqu'à ce que vous le mentionniez. Vous m'avez fait gagner du temps en partageant votre expérience avec la tentative de nettoyage de la buse. J'espérais vraiment qu'il s'agirait d'une solution simple, mais ce que vous décrivez correspond trop à ma situation pour que je puisse l'ignorer. Je ne vais pas me lancer dans le nettoyage à la main et je vais le confier au service après-vente. Le fait que vous ayez eu la même progression des symptômes, des problèmes par temps froid uniquement aux problèmes par tous les temps, m'a convaincu qu'il s'agit probablement du même problème électrique. Il vaut mieux le régler maintenant avant que l'hiver n'arrive. J'apprécie vraiment les commentaires détaillés, ils m'ont donné une direction claire sur ce que je dois dire au centre de service de vérifier en premier. J'espère juste que ma facture de réparation ne dépassera pas ce que vous avez payé ! Je ferai une mise à jour une fois qu'il sera réparé.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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eva_fischer2
Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les VE, et j'ai effectivement fait face à quelque chose de similaire avec ma BMW iX3 2018 l'hiver dernier. Je comprends ce que vous vivez. J'ai remarqué les mêmes symptômes, les buses de lave-glace agissant et les messages d'erreur. Je l'ai amené à mon atelier habituel, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion lâche dans le câblage du réchauffeur de lave-glace. Le technicien a découvert que l'un des câbles s'était détaché, provoquant des problèmes intermittents avec le système de chauffage. La réparation a été assez simple : les câbles ont été reconnectés et fixés correctement. Cela m'a coûté 95 euros et le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Avant de nous pencher plus avant sur les solutions possibles, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Cela se produit-il à des températures spécifiques ? Je connais bien les systèmes de lave-glace de BMW (j'ai également possédé une i3), et ces informations me permettraient de vous donner des conseils plus ciblés.
(Ceci est une traduction Anglaise)