Dysfonctionnement du chauffage des sièges BMW X2 : pas de chaleur, arrêt rapide

Bonjour ! J'ai un peu d'expérience dans l'entretien des voitures, et j'ai effectivement eu un problème similaire avec ma BMW X3 2019. Le problème de chauffage du siège semble très familier, le mien avait exactement les mêmes symptômes ! Je l'ai amené à mon atelier de confiance et ils ont diagnostiqué un tapis chauffant défectueux dans le siège du conducteur. L'ensemble de la réparation, y compris les pièces et la main-d'œuvre, m'a coûté environ 390 euros. Ils ont dû remplacer tout l'élément du tapis chauffant. Mon mécanicien m'a expliqué que ces tapis chauffants peuvent tomber en panne à cause de l'usure normale ou, parfois, de défauts de fabrication. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois remplacé, il fonctionne parfaitement depuis plus d'un an. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous m'indiquer Quel est le siège qui pose problème (conducteur/passager) ? Obtenez-vous des messages d'erreur spécifiques ? Avez-vous remarqué que le problème se produit davantage lorsque la voiture est froide ou lorsqu'elle a fonctionné pendant un certain temps ? Je sais que le X2 et le X3 partagent certains composants, je pourrai donc fournir des informations plus pertinentes une fois que je connaîtrai ces détails.

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Merci de nous faire part de votre expérience ! Le mien est un 2021 X2 avec 35474 KM au compteur, et c'est le siège du conducteur qui fait des siennes. Le système de diagnostic affiche le code d'erreur P0984. Il semble que cela se produise indépendamment du fait que la voiture soit froide ou chaude, le chauffage ne reste pas allumé plus de quelques secondes lorsque j'essaie de l'utiliser. Il est intéressant de savoir que le coût de la réparation était de 390 euros, c'est utile de le savoir. En fait, je viens de faire mon entretien régulier le mois dernier, mais ce problème a commencé juste après. J'espère vraiment que c'est juste le tapis chauffant comme dans votre cas et pas quelque chose de plus complexe avec le câblage. Votre atelier a-t-il dû commander la pièce spécialement ou l'avait-il en stock ?

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Encore une fois ! Merci pour ces détails. Oui, en regardant vos symptômes et le code d'erreur, cela ressemble exactement à ce que j'ai eu avec mon X3. Le fait que le problème soit apparu après une révision n'est probablement qu'une coïncidence, ces tapis chauffants ayant tendance à tomber en panne sans avertissement. Dans mon cas, l'atelier a dû commander la pièce, qui a mis environ 3-4 jours à arriver. Je me souviens qu'ils ont mentionné que ces tapis chauffants ne sont généralement pas gardés en stock car ils sont spécifiques à un modèle. Le fait que le vôtre soit un modèle 2021 pourrait en fait jouer en votre faveur, les pièces devraient être facilement disponibles dans la chaîne d'approvisionnement de BMW. A titre de comparaison, mon problème a commencé exactement de la même manière, avec une coupure du chauffage au bout de quelques secondes. Le code d'erreur que vous obtenez (P0984) est également lié au circuit de l'élément chauffant, ce qui correspond à ce que mon mécanicien a trouvé. Étant donné que votre voiture a un kilométrage similaire au mien lorsque le problème est survenu (j'avais environ 40000 KM), je suis presque certain qu'il s'agit du même problème. Une chose que j'ai apprise pendant ma réparation, c'est que ces tapis chauffants peuvent parfois tomber en panne à cause de points de pression ou de petites cassures dans l'élément chauffant. Mon mécanicien m'a montré l'ancien tapis lorsqu'il l'a remplacé, et on pouvait voir une petite tache sombre à l'endroit où il avait cédé. Tenez-moi au courant de l'évolution de la réparation. Je suis curieux de savoir si le coût sera similaire puisque le vôtre est un modèle plus récent.

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Merci pour la réponse détaillée et le partage de votre expérience X3 ! C'est vraiment rassurant d'entendre que mes symptômes correspondent à ce que vous avez vécu. Je contacterai certainement mon atelier demain et mentionnerai le problème du tapis chauffant, avoir ces informations me permet de me sentir plus préparé pour la conversation. Point intéressant sur les points de pression provoquant des pannes. J'ai été assez prudent avec le siège, mais je suppose que ces choses arrivent parfois. Bon à savoir aussi sur le calendrier de commande des pièces, je m'assurerai de leur poser la question lorsque je réserverai. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager toutes ces informations, en particulier sur les coûts et le processus de réparation. Je mettrai à jour ce fil une fois que je l'aurai réparé afin que d'autres puissent également bénéficier de mon expérience. Croisons les doigts pour que ce soit une solution simple comme la vôtre !

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