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Dysfonctionnement du clignotant VW Tiguan : Aide au diagnostic DIY

Mon Tiguan présente des problèmes électriques avec le clignotant. J'obtiens des messages d'erreur sur le tableau de bord et dans la mémoire d'erreur. Ma dernière visite chez le mécanicien s'est mal passée, donc j'hésite à y retourner. C'est un modèle 2010 avec un moteur à essence et 130 000 km. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème similaire ? Un verre cassé ou un relais de clignotant défectueux pourraient-ils être à l'origine de ce problème ? Je recherche des recommandations sur ce qu'il faut vérifier avant de me rendre chez un garagiste.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

rolandeis7

J'ai eu un problème similaire avec une Golf TSI 2013 le mois dernier. Le problème du voyant a commencé par des clignotements intermittents et des messages d'erreur sur le tableau de bord. J'ai d'abord vérifié les points évidents, les connexions et les ampoules d'éclairage automobile. Le vrai problème s'est avéré être des connecteurs de câblage corrodés au niveau du module de relais de clignotant. De l'eau s'était infiltrée à travers un œillet endommagé près de la boîte à fusibles, causant des problèmes de connexion. La réparation comprenait : le nettoyage des bornes de connecteurs, le remplacement de la section de câblage endommagée, l'installation d'une nouvelle protection contre les intempéries, le remplacement de l'unité de relais de clignotant, la suppression des codes d'erreur. Il s'agissait d'un problème électrique grave qui aurait pu entraîner une défaillance complète des indicateurs ou causer des problèmes avec d'autres systèmes. La lentille cassée que vous avez mentionnée n'est probablement pas la cause principale, mais l'infiltration d'eau par une lentille endommagée peut certainement contribuer aux problèmes électriques. Il est préférable de faire un diagnostic approprié. Ces problèmes électriques ont tendance à s'aggraver s'ils ne sont pas traités. Il vaut la peine de vérifier toutes les connexions des ampoules et le relais en premier, mais un équipement de diagnostic professionnel permettra de déterminer la cause exacte.

(Ceci est une traduction Anglaise)

dirkschwarz5 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la Golf. Votre problème de câblage ressemble beaucoup à ce que je vois sur mon Tiguan. Je l'ai tout juste emmené chez un garagiste local et ils ont également trouvé des dégâts des eaux dans les connexions électriques. Le remplacement de la lampe et le recâblage ont pris environ 3 heures. Avez-vous eu des problèmes récurrents de clignotants après la réparation ? Je suis également curieux de connaître le coût total de votre réparation, car je veux m'assurer de ne pas avoir été surfacturé. Ma panne électrique semble résolue, mais je voudrais éviter que cela ne se reproduise.

(Ceci est une traduction Anglaise)

rolandeis7

Après la réparation, mon système de clignotants a fonctionné sans problème. La panne électrique a été complètement résolue après la réparation de la connexion de câble défectueuse et le nettoyage des bornes corrodées. Le coût total était de 95 € pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui semble conforme aux tarifs standard pour les réparations d'éclairage automobile de ce type. Pour éviter de futurs problèmes, le mécanicien a appliqué un joint supplémentaire autour du boîtier du feu indicateur et a vérifié toutes les autres connexions de lampes pour détecter les premiers signes d'infiltration d'eau. Une inspection régulière des ensembles de clignotants et des joints environnants est utile, surtout avant les saisons humides. L'équipement de diagnostic a confirmé que tous les composants électriques fonctionnent désormais correctement, sans aucun code d'erreur. D'après votre description, l'approche de réparation pour votre Tiguan semble appropriée et similaire à celle qui a résolu mon problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

dirkschwarz5 (Auteur)

Merci à tous pour vos réponses utiles. J'ai fait vérifier mon Tiguan dans un atelier indépendant de confiance. Ils ont trouvé des dégâts d'eau comme dans le cas de votre Golf. Le câblage de mes feux de signalisation était complètement corrodé près du connecteur avant. La réparation comprenait un nouveau câblage, une protection contre les intempéries et le test de toutes les connexions des clignotants. Le total s'est élevé à 120€, ce qui semble raisonnable compte tenu des 3 heures de travail. Ils ont également appliqué du mastic supplémentaire autour de tous les boîtiers d'éclairage pour éviter les problèmes d'eau à l'avenir. Cela fait une semaine maintenant et il n'y a plus d'erreurs dans le tableau de bord ni de pannes électriques. Le mécanicien m'a montré les pièces endommagées et m'a tout expliqué clairement. C'est une bien meilleure expérience que ma dernière visite au garage. Je suis content de l'avoir fait réparer avant l'hiver, car apparemment ces problèmes s'aggravent souvent avec l'exposition à l'humidité.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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