aaronschulz1
Dysfonctionnement du contrôle du moteur Koleos
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Renault Koleos diesel 2018 affichant 206 053 km a présenté un message "dysfonctionnement du contrôle moteur" et n'a pas démarré. Des vérifications initiales ont révélé des connexions de batterie desserrées, qui ont été serrées mais n'ont pas résolu le problème. Des inquiétudes ont été soulevées concernant un problème potentiel d'ECU, d'autant plus que le voyant du moteur était allumé et qu'il y avait eu des cas de montée en régime du moteur. En fin de compte, le problème a été résolu en nettoyant et en sécurisant correctement les connexions de la batterie, évitant ainsi le remplacement de l'ECU.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
aaronschulz1 (community.author)
D'accord, le calculateur moteur, ça fait peur. Le voyant moteur était allumé depuis un moment, oui. Que voulez-vous dire par "surtension du moteur" ? Est-ce comme lorsque le moteur monte et descend tout seul ? Parce que je crois que je l'ai remarqué plusieurs fois avant que cela ne se produise. Si le calculateur est grillé, est-ce super cher à réparer ?
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karlwolf1
Le phénomène de surtension du moteur se produit lorsque le régime moteur (tours par minute) monte et descend de manière erratique. Si vous avez vu cela et que le voyant était allumé, oui, le calculateur peut être en panne. Le mieux est de l'emmener dans un atelier. Ils pourront le vérifier correctement avec des outils de diagnostic.
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aaronschulz1 (community.author)
Merci beaucoup ! Il s'agissait apparemment des connexions de la batterie, même si je pensais les avoir serrées. Le mécanicien les a nettoyées correctement et m'a facturé 155€. Je me sens un peu bête, mais au moins ce n'était pas un nouveau calculateur !
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RENAULT
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KOLEOS
karlwolf1
Peut-être. Les problèmes d'ECU (c'est-à-dire l'unité de contrôle du moteur, en gros le cerveau de la voiture) peuvent en être la cause. Le témoin moteur s'est-il allumé, ou avez-vous remarqué des ratés du moteur ou un autre comportement étrange avant qu'il ne s'arrête complètement ? Si les connexions de la batterie étaient lâches, cela aurait pu provoquer une chute de tension, ce qui peut brouiller l'ECU.
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