Dysfonctionnement du déverrouillage de la trappe à carburant du 4Runner

Cela ressemble à ce que j'ai rencontré sur mon ancienne Volvo C70. L'actionneur de verrouillage central était défectueux, affectant non seulement la trappe à carburant, mais aussi d'autres systèmes. Avez-vous vérifié l'actionneur ou le faisceau de câblage qui y mène ? Parfois, un connecteur corrodé peut provoquer des symptômes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Lorsque vous mentionnez l'actionneur de verrouillage centralisé, faites-vous référence à la pièce qui contrôle directement le déverrouillage du volet de carburant, ou à un module plus général ? J'essaie de comprendre où il se trouve et ce qu'il fait afin de pouvoir l'inspecter.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dans mon cas, la Volvo utilisait un module central qui contrôlait plusieurs fonctions, dont la trappe à carburant. Une défaillance à ce niveau entraînait une cascade vers d'autres systèmes. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, et si vous êtes sûr que la tringlerie est intacte, il est préférable de faire effectuer un diagnostic par un atelier pour identifier la panne avant de remplacer des pièces au hasard.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les conseils. Je vais faire un diagnostic professionnel. Le coût de réparation de la tringlerie défectueuse était de 210€.

(Ceci est une traduction Anglaise)