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Dysfonctionnement du lève-vitre électrique de la Skoda Yeti

Ma Skoda Yeti 2013 essence a un problème de lève-vitre électrique. Les lève-vitres électriques sont inopérants et une erreur est enregistrée dans la mémoire d'erreur. Je suspecte un contacteur de lève-vitre électrique défectueux, mais je n'en suis pas sûr. Cela pourrait-il être lié au régulateur de vitre ou au moteur du régulateur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Skoda Yeti 2013 a rencontré un dysfonctionnement des lève-vitres électriques, les vitres étant inopérantes et une erreur enregistrée en mémoire. Soupçonnant initialement un contacteur de lève-vitre électrique défectueux, il a envisagé d'autres causes possibles comme le régulateur ou le moteur de la vitre. Des suggestions incluaient de vérifier le fusible et le câblage, car ce sont des problèmes courants avec les lève-vitres électriques. Finalement, le problème a été confirmé comme étant le contacteur de lève-vitre électrique, qui a été remplacé pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

aaronschubert1

On dirait une situation délicate. Les codes d'erreur sont utiles, mais peuvent être trompeurs. Avant de vous lancer dans le démontage du panneau de porte, avez-vous vérifié les points essentiels ? Une chance que ce soit un fusible ? Problème courant avec les lève-vitres électriques. De plus, l'erreur est-elle constamment présente ou intermittente ? Les défauts intermittents peuvent être difficiles à diagnostiquer. Cela pourrait aussi être un problème de câblage, ils ont tendance à devenir cassants avec le temps.

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theoraven6 (community.author)

Je n'ai pas encore vérifié le fusible. Où se trouve la boîte à fusibles d'un Skoda Yeti 2013 ? Et comment puis-je tester le fusible ?

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aaronschubert1

L'emplacement de la boîte à fusibles se trouve dans l'habitacle, généralement près du volant ou dans la boîte à gants ; consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement exact et le schéma des fusibles. Pour les tests, inspectez visuellement le fusible pour voir s'il y a un filament cassé. S'il a l'air bon, utilisez un multimètre pour vérifier la continuité. Cependant, si tous les fusibles sont bons, il peut s'agir d'un interrupteur de lève-vitre défectueux, comme soupçonné initialement. Compte tenu du code d'erreur et des symptômes, et si vous n'êtes pas à l'aise avec l'électricité automobile, il serait prudent de vous rendre dans un atelier. Ils pourront effectuer un diagnostic approprié et remplacer la commande de lève-vitre défectueuse.

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theoraven6 (community.author)

Reçu et merci. C'était bien l'interrupteur de la vitre électrique. Réparation terminée ; coût total 200 €.

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