sventiger1
Dysfonctionnement du moteur Peugeot 1007
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 1007 essence de 2005, ayant un kilométrage élevé, présentait un dysfonctionnement du contrôle moteur et ne démarrait pas. Des vérifications initiales de la pompe à carburant, des bougies d'allumage et des fusibles n'ont pas résolu le problème, ce qui a conduit à une suspicion de panne de calculateur. Cependant, il a été suggéré de nettoyer et de sécuriser soigneusement les connexions des câbles de batterie, car de mauvaises connexions peuvent causer de tels problèmes. Après avoir nettoyé les connexions, la voiture a démarré avec succès, indiquant que le problème était dû à une mauvaise connexion de masse.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
sventiger1 (community.author)
Oui, le témoin de contrôle du moteur est allumé. Je n'ai pas de lecteur OBD pour extraire les codes. Quant aux câbles de la batterie, je leur ai jeté un coup d'œil rapide, ils semblaient corrects. Dois-je les débrancher et les nettoyer correctement ?
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isabell_moon1
Un 'coup d'œil rapide' ne suffira pas. Débranchez les deux bornes, nettoyez-les soigneusement avec une brosse métallique et assurez-vous que les connexions sont bien serrées lorsque vous les remettez en place. Écartez d'abord les choses simples. Mais franchement, si le témoin de contrôle du moteur est allumé et que vous ne pouvez pas lire le code, vous tirez dans le noir. Vous devriez vous rendre dans un atelier. Ils peuvent également vérifier l'injection de carburant.
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sventiger1 (community.author)
Vous aviez raison. J'ai nettoyé correctement les connexions des câbles de la batterie, et elle a démarré tout de suite ! La connexion à la masse n'était pas bonne. Cela m'a coûté 155 € à l'atelier. Merci pour vos conseils !
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1007
isabell_moon1
Une défaillance de l'ECU est une possibilité, mais ne tirons pas de conclusions hâtives. Avez-vous bien vérifié les connexions des câbles de votre batterie ? Une mauvaise connexion peut causer des problèmes, en particulier sur les Peugeot plus anciennes. Elles sont très sensibles. Avez-vous un témoin de contrôle du moteur ? Pouvez-vous lire le logiciel du moteur ?
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