raphaeljung6
Dysfonctionnement du réglage de la portée des phares Boxer
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
raphaeljung6 (Auteur)
Merci pour l'info ! Oui, ce sont des phares adaptatifs. Où puis-je trouver le servomoteur, et est-ce quelque chose que je pourrais réparer moi-même, ou est-il préférable de le confier à un professionnel ? Où devrais-je chercher la corrosion ?
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janasmith5
Avec les phares directionnels adaptatifs, le servomoteur est suspect. Il est intégré dans le bloc optique, vous devrez donc retirer le phare pour y accéder. À moins que vous ne soyez à l'aise avec les travaux électriques et le démontage des blocs optiques, je vous recommanderais un atelier. Vérifiez le faisceau de câbles qui se connecte au bloc optique pour détecter des dépôts poudreux verts/blancs indiquant une corrosion. Compte tenu du réglage précis nécessaire et de l'erreur enregistrée, il s'agit probablement d'un travail qu'il vaut mieux confier à des professionnels.
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raphaeljung6 (Auteur)
Merci pour le conseil. J'ai emmené la voiture dans un atelier. Ils ont confirmé que c'était le servomoteur et l'ont remplacé, cela m'a coûté 1040 €. Maintenant, les phares fonctionnent à nouveau parfaitement !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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janasmith5
J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra. Mêmes symptômes – code d'erreur, voyant du tableau de bord, réglage du faisceau n'importe où. On dirait un servomoteur défectueux dans le bloc optique. Vos phares sont-ils adaptatifs ? Avez-vous vérifié le faisceau de câbles pour détecter la corrosion ou les dommages ? Une mauvaise connexion peut tout perturber.
(Ceci est une traduction Anglaise)