Dysfonctionnement du siège de massage Audi A4, guide de diagnostic

Ayant un peu d'expérience sur les Audi, j'ai été confronté l'année dernière à une panne similaire du commutateur de massage des sièges sur mon A6 2020. Les symptômes étaient identiques : perte totale de la fonction de massage et code d'erreur. Le problème s'est avéré être une connexion de câble lâche au niveau du module de commande du siège. L'atelier l'a diagnostiqué en vérifiant la connectivité du câblage entre le module de commande du siège de massage et le commutateur principal. Après avoir effectué un diagnostic, il a constaté que la connexion s'était desserrée au fil du temps. La réparation a consisté à retirer la garniture du siège, à accéder au module de commande et à fixer correctement le câble de connexion. Le coût total s'est élevé à 95 euros, diagnostic compris. Depuis la réparation, la fonction de massage fonctionne parfaitement. Pour aider à diagnostiquer votre cas particulier, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Le réglage du siège fonctionne-t-il toujours normalement ? Y a-t-il d'autres problèmes électriques avec les sièges ? Quel est le code d'erreur enregistré ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Ces informations permettraient de déterminer si votre A4 présente le même problème de connexion ou si c'est un autre composant du siège de massage qui pose problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 50000 KM et la fonction de massage a fonctionné correctement jusqu'à la semaine dernière. Les fonctions de réglage des sièges et de chauffage fonctionnent parfaitement, seule la fonction de massage est affectée. Le code d'erreur affiché est B138742. Le problème est apparu soudainement après un long trajet sur l'autoroute. Étant donné que d'autres personnes ont rencontré des problèmes similaires avec des sièges automobiles, je vais faire vérifier les connexions électriques. La sellerie de la voiture devra être partiellement retirée pour accéder au module de commande, je veux donc être sûr avant de prendre rendez-vous à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails. Comme j'ai été confronté au même problème de réglage du massage sur mon A6, je peux confirmer que les symptômes correspondent presque exactement à mon expérience. Le code d'erreur B138742 indique généralement un défaut de communication entre le module de commande du siège et les composants de massage. Le fait que le réglage du siège et le chauffage fonctionnent normalement renforce la théorie de la connexion lâche, puisque ces fonctions utilisent des circuits différents de ceux de la fonction de massage. L'apparition soudaine du problème après une conduite sur autoroute correspond également à mon cas, les vibrations pouvant progressivement affecter la sécurité des connecteurs dans le câblage des sièges de voitures de luxe. Lorsque l'atelier a réparé mes sièges automobiles, il a indiqué que ces problèmes de connexion étaient relativement courants dans cette gamme de modèles. Le commutateur du siège de massage lui-même n'est généralement pas en cause lorsque les autres fonctions du siège restent opérationnelles. Avant de prendre rendez-vous, vous pouvez procéder à une vérification rapide : appuyez fermement sur différentes parties de votre siège tout en essayant d'activer la fonction de massage. Si vous obtenez ne serait-ce qu'une réponse momentanée, cela confirme très certainement qu'il s'agit d'une connexion lâche plutôt que d'un commutateur ou d'un module de commande de siège de massage défectueux. Le coût de la réparation devrait se situer entre 100 et 150 euros s'il s'agit du même problème de câblage que celui que j'ai rencontré. L'intervention prend généralement une heure une fois que la garniture du siège a été retirée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de vos commentaires détaillés et d'une expérience similaire, je suis maintenant plus confiant quant au diagnostic. Je vais prendre rendez-vous pour faire enlever la sellerie de la voiture et inspecter les connexions électriques. La cohérence des symptômes entre nos deux cas, en particulier le fait que les autres fonctions du siège fonctionnent correctement alors que seule la fonction de massage est affectée, me fait penser qu'il devrait s'agir d'un problème simple à résoudre. Il est bon de savoir que le coût de la réparation devrait rester inférieur à 150 euros. Ma voiture de luxe est encore sous garantie, mais je vérifierai si ce type de problème de câblage des sièges de massage est couvert. Le fait que ces problèmes de connexion soient assez courants dans la gamme de modèles est une information utile. J'ai fait le test que vous avez suggéré, en appuyant sur différentes zones tout en essayant d'activer la fonction de massage, mais je n'ai obtenu aucune réponse. Néanmoins, comme tout indique qu'il s'agit d'un problème de câblage plutôt que d'un composant défectueux, je vais faire vérifier les sièges automobiles à l'atelier. Je ferai une mise à jour dès que le problème sera résolu.

(Ceci est une traduction Anglaise)