clarazimmermann6
Dysfonctionnement du siège de massage BMW Z4, dépannage du commutateur
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une BMW Z4 2008 rencontre des problèmes avec sa fonction de siège massant, qui soit ne s'active pas, soit reste bloquée. Le problème est suspecté d'être lié à l'interrupteur du siège massant, avec un code d'erreur E4531 stocké en mémoire. Un problème similaire sur un autre modèle BMW a été résolu en corrigeant une connexion desserrée dans le faisceau de câblage du module de commande du siège. Il est suggéré de réaliser un diagnostic complet du module de commande du siège, surtout depuis que le problème a commencé après une maintenance récente, afin de déterminer si quelque chose a été perturbé lors de l'intervention.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
clarazimmermann6 (community.author)
Merci de partager votre expérience ! Je suis à 27077 KM et je viens de faire ma dernière révision il y a environ un mois. Les autres fonctions du siège fonctionnent bien, chauffage, réglage, tout sauf le massage. Mon code d'erreur est différent de celui que vous avez eu, le mien est E4531. Je me demande si cela signifie que j'ai affaire à un problème plus grave. Il est bon de savoir que votre réparation n'a pas coûté trop cher ! Votre mécanicien vous a-t-il dit si ces problèmes sont fréquents sur les anciennes BMW ?
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elizabethmayer3
Encore une fois ! Merci pour les détails supplémentaires concernant votre Z4. En fait, lorsque j'ai fait réparer mon problème, mon mécanicien m'a dit que ces problèmes de fonction de massage sont assez fréquents sur les BMW lorsqu'elles atteignent la barre des 7-10 ans. Mais votre code d'erreur (E4531) est différent de celui que j'avais (le mien était E4528), ce qui pourrait indiquer une cause première différente. Comme vous avez indiqué que toutes les autres fonctions du siège fonctionnaient correctement, et que cela a commencé après votre récente révision, je me demande si quelque chose ne s'est pas détaché pendant les travaux d'entretien. Dans mon cas, même s'il s'agissait finalement d'un simple problème de câblage, les symptômes ont commencé différemment, ma fonction de massage fonctionnait parfois par intermittence avant de tomber complètement en panne. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, c'est que si vous avez l'intention de le faire vérifier, assurez-vous qu'ils fassent un diagnostic complet du module de contrôle du siège. Lorsque j'ai essayé de le réparer moi-même (mauvaise idée, d'ailleurs), j'ai supposé que c'était le commutateur, comme vous l'avez fait, mais le problème se situait en fait plus profondément dans le câblage. La fonction de massage s'est-elle arrêtée soudainement ou s'est-elle progressivement détériorée ? Cela pourrait vous aider à déterminer si vous avez affaire à un problème de câblage similaire ou à quelque chose d'autre.
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clarazimmermann6 (community.author)
Merci pour ce suivi détaillé ! C'est très intéressant de savoir que ces problèmes sont fréquents sur les anciennes BMW. Pour répondre à votre question, le mien a cessé de fonctionner assez soudainement. Je l'ai utilisé sans problème un soir, et le lendemain matin, il ne répondait plus du tout. Je n'ai pas eu de problèmes intermittents comme vous l'avez mentionné. Vous me faites penser que je devrais peut-être le ramener à l'endroit où j'ai fait faire l'entretien. Si quelque chose s'est détaché pendant l'entretien, ils devraient au moins y jeter un coup d'œil. J'apprécie vraiment le conseil de faire un diagnostic complet du module de commande du siège plutôt que de supposer que c'est le commutateur. J'ai l'impression que j'aurais pu prendre le même chemin que vous en essayant de le réparer moi-même ! Je vais le faire vérifier et je vous tiendrai au courant de ce qu'ils ont trouvé. Il est très utile de savoir à quoi s'attendre et quelles questions poser. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a évité de commettre des erreurs coûteuses !
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BMW
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Z4
elizabethmayer3
Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des BMW (entretien et réparations). J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 2006. La fonction massage se comportait bizarrement comme la vôtre, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles allant au module de commande du siège. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel le mois dernier, et ils ont découvert qu'une des fiches s'était partiellement détachée avec le temps. La réparation n'a pas été trop compliquée, il a fallu enlever la housse du siège, reconnecter et fixer le câble correctement, et effacer le code d'erreur. Cela m'a coûté environ 95 euros pour l'ensemble du travail, y compris le diagnostic. Pouvez-vous nous indiquer le code d'erreur que vous obtenez ? Par ailleurs, les autres fonctions du siège (réglage, chauffage) fonctionnent-elles normalement ? Ces informations aideraient à déterminer si vous avez le même problème que moi.
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