Dysfonctionnement du système de lave-glace VW Virtus : solution courante expliquée

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Polo 2021 le mois dernier. En tant que personne ayant une certaine expérience de l'entretien automobile de base, j'ai d'abord essayé la solution évidente consistant à ajouter du liquide lave-glace, mais le voyant du tableau de bord est resté allumé. Je l'ai emmenée à un atelier où ils ont constaté que le capteur de liquide lave-glace était défectueux, déclenchant de fausses lectures. Même avec un réservoir plein, le système continuait à afficher des avertissements de faible niveau de liquide. La réparation a été simple, ils ont nettoyé les connexions du capteur et recalibré le système. Le coût total était de 25 € pour le diagnostic et le nettoyage. Avant de tirer des conclusions hâtives sur votre Virtus, pourriez-vous partager : La pompe fait-elle du bruit lorsque vous essayez de pulvériser ? Avez-vous vérifié si le liquide sort effectivement de l'une des buses ? Quel code d'erreur s'affiche dans votre système ? Avez-vous utilisé le bon type de liquide lave-glace ? Ces détails aideraient à déterminer si vous avez affaire à un problème de capteur comme le mien ou éventuellement à un problème de pompe. Parfois, des débris dans le réservoir de liquide peuvent également provoquer des symptômes similaires.

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Merci pour votre réponse détaillée. Mon kilométrage est maintenant à 32 978 km depuis la dernière révision. Lorsque j'active le spray, je n'entends aucun son du moteur de lave-glace. Aucun des jets de pulvérisation ne fonctionne, complètement sec. Le code d'erreur P0480 apparaît dans le système. J'ai utilisé le bon liquide lave-glace, spécifiquement celui recommandé dans le manuel. J'ai vérifié les fusibles comme suggéré par le manuel, mais ils semblent tous être en bon état. Je me demande si cela pourrait être lié à la pompe lave-glace elle-même, car il n'y a aucun son lorsque j'essaie d'activer le système.

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Merci pour ces détails supplémentaires. Oui, ma Polo présentait des symptômes similaires avant que je ne la fasse réparer, et d'après ce que vous décrivez, surtout le silence complet du moteur de lave-glace, cela pointe davantage vers une panne de pompe plutôt que le problème de capteur auquel j'avais initialement pensé. Le code P0480 est généralement lié à des problèmes de contrôle du ventilateur de refroidissement, mais sur certains modèles VW, il est également associé au circuit de la pompe lave-glace. Étant donné que votre niveau de liquide est correct et que vous n'obtenez aucune réponse de la pompe, cela renforce la théorie de la panne de pompe. Dans mon cas, après que la réparation du capteur n'ait pas complètement résolu le problème, l'atelier a constaté que le moteur de lave-glace avait lâché. La réparation a consisté à remplacer le groupe pompe complet, ce qui a coûté environ 150 € main-d'œuvre comprise. Les symptômes étaient identiques : aucun son, aucune pulvérisation, code d'erreur. Compte tenu de votre kilométrage et des symptômes, je vous recommande fortement de faire vérifier la pompe lave-glace. Il est à noter que des débris dans le liquide peuvent parfois provoquer une défaillance prématurée de la pompe, mais comme vous utilisez le liquide lave-glace correct, il peut simplement s'agir d'une usure normale. Avant de vous rendre à l'atelier, vous pouvez essayer de débrancher et de rebrancher le connecteur électrique de la pompe pour exclure une connexion desserrée, mais préparez-vous à ce que la pompe doive peut-être être remplacée.

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Puisque vous me posez des questions sur les problèmes de ma voiture, j'ai pensé vous faire une mise à jour. J'ai suivi vos conseils et ai fait contrôler la voiture dans un atelier hier. Vous aviez parfaitement raison concernant la pompe lave-glace. Ils ont constaté que le moteur avait complètement lâché, ce qui expliquait l'absence de bruit lors de l'activation du système. Le voyant d'alerte de niveau de liquide était en fait un problème secondaire causé par la défaillance de la pompe qui interférait avec les lectures du capteur. Ils ont remplacé l'ensemble complet de la pompe lave-glace et effacé le code d'erreur. Le coût total de la réparation était de 165 €, un peu plus que dans votre cas, mais toujours raisonnable. Le système de nettoyage du pare-brise fonctionne parfaitement maintenant, jet puissant sur toutes les buses. Ils ont également mentionné avoir trouvé quelques débris mineurs dans l'ancienne pompe, ils ont donc rincé tout le système avant d'installer la nouvelle unité. J'apprécie vraiment votre aide pour le diagnostic. Vous m'avez fait gagner du temps en me guidant vers le problème de la pompe au lieu de me concentrer d'abord sur le problème du capteur.

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