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Dysfonctionnement du traitement des gaz d'échappement du Mini Paceman

Mon Mini Paceman 2015 a développé un dysfonctionnement du traitement des gaz d'échappement. Le témoin du moteur est allumé, le moteur tourne mal, et il y a une fuite d'échappement notable avec une forte odeur. Un capteur lambda défectueux pourrait-il être le coupable ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mini Paceman 2015 a connu un dysfonctionnement du traitement des gaz d'échappement, signalé par un voyant de moteur de contrôle, des performances du moteur irrégulières et une forte odeur d'échappement. Le problème était suspecté d'être causé par un capteur lambda (oxygène) défectueux. Il a été conseillé de vérifier le capteur, car il peut perturber le fonctionnement du système d'échappement. Après avoir remplacé le capteur d'oxygène défectueux, les performances du véhicule sont revenues à la normale.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johannesbraun7

Témoin moteur allumé, plus fonctionnement irrégulier et odeur d'échappement indiquent clairement un problème au niveau du système d'échappement. Étant donné que c'est un moteur à essence, vous n'aurez pas de liquide DEF ni de problèmes associés. Avez-vous vérifié la sonde lambda ? Une mauvaise sonde à oxygène peut perturber tout le système, comme une fausse note peut gâcher une chanson. Le convertisseur catalytique chauffe-t-il normalement ?

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piadrache2 (community.author)

Capteur lambda, compris. Existe-t-il un moyen rapide de tester moi-même la sonde à oxygène, ou vaut-il mieux laisser cela à un atelier disposant d'outils de diagnostic appropriés ? Je ne veux pas toucher inutilement au convertisseur catalytique.

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johannesbraun7

Bien qu'il existe des moyens de le tester à la maison, vous risquez de causer plus de dommages que de bien. Il est possible de mesurer leur signal, mais d'après mon expérience, le voyant du moteur qui s'allume est une assez bonne indication qu'ils sont grillés. Des capteurs NOx pourraient également causer des problèmes similaires, mais c'est moins probable. Si c'était moi, étant donné les symptômes, je suspecterais la sonde à oxygène et la ferais vérifier. Après cela, vous éliminez le convertisseur catalytique comme source du problème et vous pouvez respirer facilement (sans jeu de mots).

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piadrache2 (community.author)

C'était bien le capteur d'oxygène. Je l'ai fait remplacer pour 375€. Ça roule bien maintenant. Merci pour l'éclairage !

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