E-tron : dysfonctionnement du capteur de signal de direction

Ayant expérimenté des symptômes similaires sur mon Audi e-tron GT 2020, je peux confirmer qu'il s'agit probablement du capteur d'angle de braquage. Lorsque mon véhicule a présenté ces symptômes, le système d'antipatinage était affecté avant même que les voyants d'avertissement n'apparaissent. Le capteur d'angle de braquage joue un rôle crucial dans le contrôle électronique de la stabilité et nécessite un étalonnage précis. Dans mon cas, la lourdeur de la direction et les vibrations provenaient du fait que le capteur envoyait des données incorrectes au système de direction assistée. Le parallélisme des roues en a également été la conséquence directe. La réparation comprenait Diagnostic complet des capteurs de direction, réétalonnage du capteur d'angle de braquage, réinitialisation du système de contrôle électronique de la stabilité, vérification des réglages du parallélisme des roues. Si elle n'est pas corrigée, la défaillance du capteur peut avoir des répercussions sur l'antipatinage et la gestion de la stabilité. Un atelier certifié disposant de l'équipement de diagnostic adéquat doit s'en charger, car les outils de balayage génériques ne respectent souvent pas les exigences d'étalonnage spécifiques aux véhicules électriques. La réparation elle-même a été simple une fois que le diagnostic a été correctement posé, et a pris environ 3 heures. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez, ce qui suggère que votre Q4 a probablement le même problème de calibration des capteurs que mon e-tron GT.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience. Ayant été confronté à des problèmes de direction presque identiques sur mon Q4 e-tron le mois dernier, j'apprécie votre analyse détaillée. Les symptômes de la colonne de direction que vous avez décrits correspondent parfaitement à ce que j'ai rencontré. Le coût de la réparation comprenait-il le remplacement complet du capteur ou simplement un recalibrage ? Mon capteur d'angle de braquage a nécessité un remplacement complet ainsi qu'un recalibrage pour résoudre les problèmes d'alignement. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes récurrents depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonne nouvelle en ce qui concerne le coût de la réparation. Dans mon cas, aucun remplacement complet de capteur n'a été nécessaire, le problème a été résolu par le recalibrage et le codage du capteur d'angle de direction défectueux, ce qui a coûté 195 euros. Les problèmes d'alignement et la lourdeur de la direction ont complètement disparu après la réparation. La défaillance du capteur a été diagnostiquée au cours d'un balayage électronique complet, et un codage approprié a permis de résoudre les problèmes d'antipatinage et de réponse de la direction. Le véhicule fonctionne parfaitement depuis 6 mois sans aucun problème récurrent. Un diagnostic correct a fait toute la différence, car il s'est avéré que le capteur de direction ne nécessitait qu'un recalibrage plutôt qu'un remplacement. Cela a permis d'économiser des coûts importants par rapport à un remplacement complet du capteur. Le système électronique de stabilité fonctionne parfaitement depuis la réparation, sans plus de problèmes d'alignement ni de vibrations de la direction. Si le capteur de remplacement a été correctement calibré lors de l'installation, vous ne devriez pas rencontrer d'autres problèmes. Le capteur d'angle de braquage est très fiable une fois qu'il a été correctement configuré et codé pour les systèmes du véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires. Je voulais vous faire part du déroulement de mon expérience de réparation. Après avoir visité un atelier certifié EV le mois dernier, ils ont diagnostiqué le capteur d'angle de direction défectueux grâce à leur équipement de diagnostic. La réparation totale comprenait le remplacement complet du capteur et le recalibrage, pour un coût de 580 euros. Le mécanicien m'a montré comment l'ancien capteur envoyait des signaux incorrects, affectant à la fois les systèmes d'antipatinage et de direction assistée. Les problèmes d'alignement étaient certainement liés au capteur défectueux. La réparation complète a pris environ 4 heures, y compris le test approfondi de toutes les fonctions électroniques de stabilité. La direction est désormais parfaite, sans lourdeur ni vibrations. Le mécanicien a pu me montrer les relevés avant et après du capteur de direction, confirmant ainsi la réparation. J'ai roulé pendant environ 3 semaines depuis la réparation sans aucun problème. Le parallélisme est parfait et tous les systèmes électroniques fonctionnent comme ils le devraient. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer mon véhicule avant que des problèmes majeurs ne surviennent. La tranquillité d'esprit valait l'investissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)