Échec d'accès sans clé Peugeot 2008

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien que les symptômes n'étaient pas exactement les mêmes. Il s'est avéré que c'était un fil cassé dans le faisceau de la porte, là où il se plie à chaque fois que vous ouvrez et fermez la porte. Un peu comme plier un trombone d'avant en arrière jusqu'à ce qu'il se casse. Avez-vous vérifié le câblage et les connexions allant à la poignée de porte et à l'actionneur ? Un connecteur lâche ou corrodé pourrait également être en cause.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Quand vous dites "faisceau de porte", voulez-vous dire le faisceau de fils qui va de la carrosserie de la voiture à la porte elle-même ? Est-ce facile d'accès et y a-t-il un bon moyen de tester les fils ? Je ne suis pas sûr d'avoir les bons outils pour ça.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, exactement, je parle des fils qui vont de la carrosserie de la voiture à la porte. Dans mon cas, l'isolation était fissurée et le fil de cuivre à l'intérieur était cassé à cause de la fatigue du métal. Bien que vous puissiez essayer de vérifier la continuité avec un multimètre, je vous recommande de l'emmener dans un atelier. Au moins, ils devraient être en mesure de lire la mémoire d'erreur. L'atelier de réparation devrait être en mesure de diagnostiquer l'erreur rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour votre aide ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison, c'était un câble ou une connexion de prise défectueux, comme vous l'avez dit. Ils l'ont réparé pour 95€. Très apprécié !

(Ceci est une traduction Anglaise)