Échec de l'entrée sans clé du BMW X6, poignée de porte ou batterie ?

J'ai eu un problème similaire avec mon BMW X5 2012 l'année dernière. L'échec de l'entrée sans clé s'est avéré être un module de capteur de poignée de porte défectueux avec des connexions de câblage corrodées. Au début, j'ai pensé que c'était juste un problème de batterie, mais le diagnostic a révélé plus. Mon mécanicien a découvert que de l'humidité s'était infiltrée dans l'ensemble de la poignée et avait endommagé les connexions. Ils ont dû remplacer l'unité de capteur de poignée de porte et recâbler certaines connexions. Ce n'était pas une solution rapide, il leur a fallu environ 4 heures pour terminer le travail. Il s'agit en fait d'un problème connu avec ces modèles lorsqu'ils vieillissent. Ce n'est pas un problème catastrophique, mais c'est certainement quelque chose que vous devez régler rapidement car il peut affecter d'autres systèmes électriques. Les avertissements de circuit ouvert que vous recevez sont des symptômes typiques de ce problème. J'ai fait réparer le mien tout de suite parce que je ne voulais pas qu'il se propage à d'autres modules. Assurez-vous que la personne qui travaille dessus a de l'expérience avec l'électronique BMW, elle a besoin d'outils de diagnostic spécifiques pour ces systèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai exactement les mêmes symptômes en ce moment avec mon X6. Il est bon de savoir que l'humidité cause des problèmes de câblage, c'est tout à fait logique étant donné tous les messages d'erreur que j'obtiens. Mais une petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres bizarreries électriques ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut ! Je voulais juste faire un suivi sur les coûts de réparation et comment les choses se sont déroulées. Après l'avoir emmené chez le mécanicien, ils ont complètement réglé le problème électronique de la poignée de porte, qui s'est avéré être exactement ce que je pensais avec les connexions défectueuses. Au final, cela ne m'a coûté que 95 € pour réparer la connexion du câble et de la prise, ce qui était un soulagement car j'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave ! Tout fonctionne parfaitement depuis la réparation, plus de problèmes d'entrée sans clé ou de problèmes électriques bizarres. La voiture fonctionne à merveille maintenant. Quel soulagement quand on découvre qu'il s'agit simplement d'un simple problème de connexion plutôt que de quelque chose de majeur, n'est-ce pas ? Honnêtement, cela valait chaque centime de le faire régler correctement par quelqu'un qui savait ce qu'il faisait avec l'électronique BMW. Si vous avez toujours ces messages d'erreur, je vous recommande vivement de le faire vérifier le plus tôt possible. Ces problèmes électriques peuvent être une vraie plaie si vous les laissez durer trop longtemps. Mais d'après ce que vous décrivez, cela ressemble exactement à ce à quoi j'ai été confronté, donc j'espère que ce sera une solution simple pour vous aussi !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour tous les détails ! En fait, je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui et je voulais mettre tout le monde au courant. Vous avez eu raison de le faire vérifier rapidement. Je l'ai amené chez un spécialiste BMW certifié et ils l'ont diagnostiqué immédiatement. C'est assez drôle, mon problème était légèrement différent, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un mécanisme de verrouillage de porte usé qui envoyait de faux signaux à l'ordinateur. La réparation était plus chère que la vôtre, environ 450 €, mais ils ont également trouvé et réparé des câbles corrodés pendant qu'ils y étaient. Le mécanicien a été très minutieux et m'a montré toutes les pièces endommagées. Le tout a pris environ trois heures, mais l'attente en valait la peine. Je viens de faire un essai routier et tout fonctionne parfaitement maintenant, plus de messages d'erreur, et l'entrée sans clé est aussi fluide que lorsque j'ai eu la voiture pour la première fois. J'ai définitivement retenu la leçon sur le fait de faire appel à des spécialistes qualifiés pour ces problèmes électroniques ! J'apprécie vraiment l'avis de chacun à ce sujet. Cela m'a aidé à savoir à quoi m'attendre et quelles questions poser au garage. Maintenant, je peux enfin arrêter de trimballer ma clé comme si j'étais en 1995 !

(Ceci est une traduction Anglaise)