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Échec de l'entrée sans clé Nissan Multi

L'entrée sans clé de ma Nissan Multi 2000 avec un moteur à essence a cessé de fonctionner. J'obtiens un code d'erreur lorsque je la scanne et je soupçonne un problème de câble ou de prise dans la porte. Les fusibles sont bons. Des suggestions sur quoi se concentrer avant de commencer à démonter la porte ? Le kilométrage est de 39573 km.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le système d'entrée sans clé d'une Nissan Multi 2000 a cessé de fonctionner, et un code d'erreur indiquait un dysfonctionnement du système de verrouillage. Le problème était suspecté d'être lié à un problème de câble ou de prise dans la portière, car les fusibles étaient intacts. Des suggestions comprenaient la vérification de connexions intermittentes en manipulant les fils près de la charnière de la portière. En fin de compte, le problème a été identifié comme un connecteur corrodé dans le câblage de la portière, qui a été résolu par un garage local.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

sarah_meyer1

Les défauts électroniques des poignées de porte peuvent être pénibles ! Le code d'erreur indique-t-il un capteur ou un module spécifique, ou est-il plus générique, comme une erreur de communication ? Avez-vous essayé de manipuler les fils près de la charnière de la porte tout en essayant l'entrée sans clé pour voir s'il y a une connexion intermittente ?

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juergenlange4 (community.author)

Bon conseil de gigoter les fils, je n'y avais pas pensé ! Le code d'erreur est désespérément vague, il dit juste quelque chose comme 'dysfonctionnement du système de verrouillage'. Si le fait de gigoter ne fonctionne pas, quelqu'un aurait-il un schéma de câblage du système de verrouillage des portes sur ceux-ci ? Y a-t-il un endroit commun connu où ces fils ont tendance à se casser ?

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sarah_meyer1

Une erreur générique du système de verrouillage n'est jamais amusante. Si le fait de gigoter ne vous aide pas et que le code est vague, vous risquez de courir après votre ombre. Compte tenu de l'âge de la voiture, un connecteur corrodé ou un fil cassé est très probable. Aller dans un atelier pourrait vous faire gagner du temps et vous éviter de la frustration.

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juergenlange4 (community.author)

Je l'ai emmené dans un garage local et c'était un connecteur corrodé dans le câblage de la porte. La facture totale s'est élevée à 95 € pour remplacer la prise et réparer un fil cassé. Agaçant, mais content que ce soit réglé !

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