JörgSpeedy
Échec de la régénération du DPF et voyants d'avertissement dans la BMW Série 7 Diesel 2017 : expérience et conseils recherchés
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une BMW Série 7 diesel de 2017 rencontre des problèmes de régénération du filtre à particules (FAP) défaillante et des voyants d'avertissement, potentiellement dus à un réservoir AdBlue vide. Un problème similaire a été résolu en remplaçant le filtre à particules diesel et en refaisant le plein du réservoir AdBlue, ce qui a permis de restaurer les performances de la voiture. Le propriétaire souhaite des conseils pour gérer le problème et trouver un mécanicien fiable.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
JörgSpeedy (community.author)
Hé, merci pour ta réponse ! Cela ne semble déjà pas très bon pour le remplacement du filtre à particules diesel. Te souviens-tu encore du prix que tu as payé pour cela ? Est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis la réparation ? Je suis vraiment curieux de connaître tes expériences.
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FritziMey
Hé, de rien ! Oui, le remplacement du filtre à particules diesel était malheureusement un mal nécessaire. Cela m'a coûté 1125 € pour réparer ce composant. Bien sûr, ce n'était pas une mince affaire, mais depuis, ma BMW fonctionne à nouveau comme une horloge. Depuis la visite chez le mécanicien, le problème du réservoir d'Ad-Blue a également été résolu, il devait être vide. Depuis, aucun autre problème n'est apparu. J'espère que cela t'aidera !
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JörgSpeedy (community.author)
Oh wow, 1125 €... C'est vraiment un prix élevé ! Mais au moins, tu es tranquille et ta voiture fonctionne à nouveau très bien. J'espère que j'aurai autant de chance avec ma voiture. Merci pour ton aide et tes infos, ça me rassure déjà un peu ! Je vais aller voir le mécanicien et espérer que ce ne sera pas aussi grave que je le pense.
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FritziMey
Salut mon pote, ton problème me semble très familier. J'ai eu quelque chose de similaire avec ma BMW Série 5 diesel 2014 de 3 ans. Le même voyant moteur et le verdict final : échec de la régénération du DPF. Mon réservoir d'Ad-Blue était aussi vide. Mais j'ai dû faire faire plus que cela au garage. C'était un problème sérieux, car il fallait remplacer tout le filtre à particules diesel. Le mécanicien m'a expliqué qu'un nouveau filtre était le seul moyen de rendre la voiture saine. N'oublie pas non plus de remplir le réservoir d'Ad-Blue, sinon les messages se répètent. J'espère que cela t'aidera et je te souhaite bonne chance pour trouver un garage décent et digne de confiance.
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