antonlange19
Échec de la remise de la courroie du cube
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Nissan Cube diesel de 2018 avec 226 319 km souffre d'une défaillance du système de transfert de courroie, entraînant un crissement de courroie persistant et une réduction des performances du moteur. Le problème est suspecté au niveau du mécanisme de transfert de courroie. Un problème similaire sur un autre véhicule a été résolu en s'attaquant à un tendeur de courroie grippé, ce qui a été confirmé comme étant la cause dans ce cas. La solution a consisté à remplacer le tendeur défectueux dans un atelier, résolvant ainsi les problèmes de bruit et de performance.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
antonlange19 (community.author)
Merci pour votre réponse ! Oui, c'est bien la courroie d'accessoires. Vous avez mentionné le tendeur - qu'avez-vous exactement remarqué sur votre Peugeot ? Était-il visiblement endommagé ou ne bougeait-il tout simplement pas correctement ?
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matteoghost6
Sur la Peugeot, le bras tendeur était complètement bloqué. Impossible de le bouger, même avec une barre à mine ! Il n'était pas visiblement cassé, mais le roulement à l'intérieur était fichu. Honnêtement, évitez-vous des maux de tête et emmenez-la dans un atelier. S'il s'agit du tendeur, c'est un travail assez simple pour eux.
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antonlange19 (community.author)
Vous aviez raison ! Je l'ai emmené à l'atelier, et le tendeur de courroie était bien le coupable. 455€ plus tard, tout est réglé. Merci pour votre aide, je l'apprécie vraiment !
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NISSAN
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CUBE
matteoghost6
Oh, je ressens votre douleur ! J'ai eu presque exactement la même chose avec mon ancienne Peugeot 308. Un grincement constant de la courroie, et puis bam, les performances du moteur se sont effondrées. Nous parlons de courroie serpentine ici, n'est-ce pas ? Avez-vous jeté un coup d'œil au tendeur de courroie lui-même ? Bouge-t-il librement ou est-il bloqué ?
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