Échec de la remise du Mokka e Belt

Oh, ça a l'air dur ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Mokka, bien que ce ne soit pas la version 'e'. Le tendeur de courroie était défectueux et faisait ce bruit affreux, comme un vrombissement constant qui devenait plus fort avec les tours/minute. Est-ce qu'il fait des bruits étranges ?

(community_translated_from_language)

En effet, un léger vrombissement est présent, coïncidant avec le dysfonctionnement observé. Cette défaillance est-elle courante et quelle a été l'étendue des dégâts dans votre cas ?

(community_translated_from_language)

Eh bien, le vrombissement est un gros indice. Si la transmission par courroie ne fonctionne pas et que vous entendez ce bruit, je parie que c'est le tendeur ou la poulie de renvoi. Le mien a fini par me coûter très cher à diagnostiquer, mais honnêtement, je le ferais simplement aller dans un atelier dès que possible. Une courroie qui patine peut causer des dommages importants à la distribution et à d'autres choses, si c'est le cas. Prudence vaut mieux que guérison !

(community_translated_from_language)

Vos informations sont inestimables. J'ai pris des dispositions pour une évaluation diagnostique. Le coût estimé de la réparation du convoyeur/transfert de courroie défectueux est d'environ 455 €. Merci d'avoir partagé vos expériences ; cela a fourni un contexte crucial à ce problème.

(community_translated_from_language)