annihimmel1
Échec du générateur Prisma
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Chevrolet Prisma 2007 soupçonne une panne de l'alternateur en raison d'une puissance moteur réduite, d'un voyant de batterie, de difficultés de démarrage et de lumières vacillantes. Ces symptômes, ainsi qu'une erreur OBD, suggèrent un alternateur défectueux. Un autre propriétaire conseille de vérifier la chute de tension aux bornes de l'alternateur, des lectures inférieures à 13,5-14,5 volts indiquant un problème. Suite à ce conseil, le problème est confirmé et résolu dans un atelier, restaurant la fonctionnalité du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
annihimmel1 (community.author)
Chute de tension ? Je n'ai pas vérifié ça. Où avez-vous mesuré la tension et quelle lecture confirme un problème de générateur ? J'essaie d'éviter de remplacer juste des pièces, car le démarreur semble correct.
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josephghost1
Considérez le système électrique de votre voiture comme un système circulatoire. La batterie est comme le cœur, et l'alternateur continue de pomper le sang. Lorsque le 'cœur' ne reçoit pas assez de 'sang', les choses tournent mal. J'ai mesuré la tension aux bornes du générateur avec le moteur en marche. Vous recherchez une lecture inférieure à 13,5-14,5 volts. Si elle chute bien en dessous, surtout en charge, alors vous avez probablement trouvé votre problème. Je vous recommande de le faire vérifier par un atelier de confiance. Des ratés de moteur peuvent se produire.
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annihimmel1 (community.author)
Merci ! Ce conseil de test de tension a été utile. Je l'ai emmené dans mon atelier local, et vous aviez raison : c'était le générateur. 960 € plus tard, tout fonctionne à nouveau sans problème. J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience ; cela m'a évité de faire des suppositions !
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PRISMA
josephghost1
Cela me semble familier ! J'ai eu les mêmes symptômes dans ma Prisma : feux faibles et hésitation du moteur. Avez-vous vérifié s'il y avait une chute de tension lorsque le moteur tourne ? Cela pourrait vous donner une idée plus claire de ce qui se passe. Dans mon cas, c'était un problème classique d'alternateur, et cela s'est manifesté de manière bizarre.
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