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maryfuchs42

Engourdissement de la pédale de frein de la Peugeot 207

Salut, j'ai des problèmes avec ma Peugeot 207 diesel de 2006. Elle a environ 210 439 km au compteur. Récemment, j'ai remarqué un étrange retour d'information de la pédale de frein. C'est difficile à décrire, mais ça fait presque… engourdi ? J'ai vérifié le niveau du liquide de frein, et ça semble correct. Est-ce que ce pourraient être les garnitures de frein, ou peut-être quelque chose avec les freins hydrauliques eux-mêmes ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Peugeot 207 de 2006 a ressenti un engourdissement dans la pédale de frein, bien que le niveau de liquide de frein soit correct. Les causes possibles suggérées comprenaient des problèmes avec les mâchoires de frein, les freins hydrauliques ou une sous-tension affectant le système ABS. La solution a consisté à amener la voiture à un atelier, où il a été confirmé qu'un problème de sous-tension affectait l'ABS, et le problème a été résolu, restaurant une sensation normale de la pédale de frein.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

philipp_raven23

Salut ! Cet engourdissement pourrait indiquer plusieurs choses. Avez-vous remarqué des grincements ou des bruits de frottement lorsque vous freinez ? De plus, il pourrait être intéressant de vérifier l'état de vos conduites de frein – des signes de fuites ? Une autre possibilité, en particulier avec les voitures plus anciennes, est la sous-tension. Une basse tension peut perturber le système ABS, ce qui affecte à son tour la sensation de la pédale de frein. Les freins en métal sont très sensibles à la tension.

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maryfuchs42 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Heureusement, pas de grincement ni de broyage. Je n'avais cependant pas pensé à la tension. Comment la sous-tension affecterait-elle spécifiquement la pédale de frein ? Y a-t-il un moyen de le tester moi-même ?

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philipp_raven23

Essentiellement, l'ABS repose sur une tension constante pour fonctionner correctement. Si la tension baisse, le module ABS pourrait ne pas être en mesure de réguler la pression de freinage aussi efficacement, ce qui entraînerait cette étrange sensation de pédale que vous avez décrite. Malheureusement, pour tester cela correctement, il faut généralement un équipement de diagnostic. Compte tenu des symptômes et du fait qu'il s'agit d'une voiture de 2006, je vous recommande de l'emmener dans un atelier pour la faire vérifier. Ils pourront effectuer un diagnostic approprié et déterminer la cause exacte. Mieux vaut prévenir que guérir en matière de freins !

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maryfuchs42 (community.author)

D'accord, ça a du sens. J'apprécie l'explication ! Je l'ai emmené dans un garage, et vous aviez raison - il s'est avéré que c'était un problème de sous-tension affectant l'ABS. Ils ont réglé le problème, et la pédale de frein est redevenue normale. La réparation m'a coûté environ 240 €. Merci encore pour votre aide !

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