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richard_mond10

Erreur AdBlue Mercedes Classe V

Mon Mercedes V Klasse diesel de 2000 affiche une erreur AdBlue. Le voyant de service est allumé et l'écran indique que le réservoir d'AdBlue est vide, mais ce n'est pas le cas. Le moteur ne démarre pas. Je soupçonne qu'il s'agit de la sortie AdBlue du réservoir vers le système d'injection. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ? J'essaie d'éviter une grosse facture de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes V Klasse diesel de 2000 rencontre une erreur AdBlue, avec le témoin de service allumé et un affichage indiquant un réservoir AdBlue vide, bien qu'il soit plein. Le moteur ne démarre pas, ce qui laisse supposer un problème au niveau de la sortie AdBlue vers le système d'injection. Un capteur défectueux ou une pompe à fluide DEF défectueuse sont suggérés comme causes possibles. Le problème a été résolu en remplaçant une pompe à fluide DEF défectueuse dans un atelier, rétablissant ainsi le fonctionnement du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

norbertkoch9

Cela me semble familier. J'ai aussi un Mercedes V Klasse, bien qu'il ne soit pas si vieux. J'ai eu un problème similaire avec le système de liquide DEF il y a quelque temps. Le message d'erreur était le même. Avez-vous vérifié la mémoire d'erreurs pour un code spécifique ? Il pourrait s'agir d'un capteur défectueux plutôt que de l'ensemble du système d'injection. Bien qu'une sortie défectueuse semble plausible. Vous devriez vérifier les bases avant de supposer le pire.

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richard_mond10 (community.author)

J'ai vérifié la mémoire d'erreur, et il y a un code lié au système AdBlue, mais je ne me souviens plus du numéro. Un capteur défectueux semble logique. Où se trouve le capteur, et est-il facile d'accès ? Je suis prêt à essayer si cela m'évite un passage à l'atelier. Cela pourrait-il être lié au rendement énergétique ? J'ai remarqué qu'il avait un peu baissé avant que cela ne commence.

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norbertkoch9

Le capteur se trouve généralement près du réservoir ou le long de la conduite menant à l'unité de dosage. À moins que vous ne soyez à l'aise avec le système d'injection, je ne m'y aventurerais pas trop. Vous pourriez empirer les choses. En ce qui concerne le rendement énergétique, cela pourrait être lié, mais il est difficile de l'affirmer avec certitude. Le système AdBlue est lié à la gestion du moteur, donc une défaillance pourrait avoir un impact sur la consommation de carburant. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier. Il pourrait s'agir d'un capteur, mais aussi d'un injecteur bouché ou de quelque chose de plus grave. J'ai passé beaucoup de temps à essayer de réparer le mien avant de l'emmener.

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richard_mond10 (community.author)

Je l'ai emmené dans un garage comme vous l'avez suggéré. C'était une pompe de liquide DEF défectueuse, comme vous le soupçonniez. Cela a coûté environ 260 € pour le réparer, pompe comprise. Au moins, ça remarche. Merci pour votre aide

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