UliLehmann

Erreur d'allumage Honda Grace Terminal 15

J'ai un cauchemar avec mon Honda Grace hybride de 2022. J'obtiens une erreur 'Borne 15 contact positif interrompu' et maintenant le moteur ne démarre même plus ! La voiture a parcouru 153 711 km. J'ai vérifié tous les fusibles évidents, mais je soupçonne qu'il pourrait s'agir d'un câble ou d'une connexion de prise défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce problème ? Peut-être une chute de tension quelque part ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Honda Grace hybride 2022 a rencontré une erreur "'Terminal 15 ignition positive interrupted'", empêchant le démarrage du moteur. Le problème était suspecté d'être lié à un câble ou une connexion de fiche défectueux. Les suggestions comprenaient la vérification du faisceau de câblage près de l'interrupteur de relais et le test de la tension au niveau du contacteur d'allumage et des relais. Le problème a été résolu en remplaçant un connecteur corrodé dans le faisceau de câblage, confirmant la suspicion initiale d'un problème de câblage.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Défaut intriguant. Avez-vous examiné le faisceau de câbles près de l'interrupteur du relais ? Les problèmes de borne 15 sont souvent liés à un câblage compromis ou à des relais défectueux. Pouvez-vous fournir plus de détails sur ce que vous avez testé en ce qui concerne la tension ?

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Merci pour votre réponse rapide ! Lorsque vous dites de regarder le faisceau de câbles, y a-t-il des zones spécifiques connues pour causer des problèmes sur la Grace ? Et concernant la tension, je n'ai fait qu'une vérification de base au niveau de la batterie. Où d'autre devrais-je sonder ?

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Le faisceau de câbles près du compartiment moteur est sensible aux facteurs environnementaux, ainsi qu'aux frottements potentiels contre les composants du châssis. Une enquête plus approfondie est nécessaire, y compris des tests de tension au niveau du contacteur d'allumage et des relais pertinents. Cependant, si vous n'êtes pas suffisamment versé en électricité automobile, une visite à l'atelier est fortement recommandée.

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J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison ! Il s'est avéré qu'un connecteur dans le faisceau de câbles s'était corrodé et causait l'interruption. Le nouveau connecteur et la main-d'œuvre se sont élevés à 95 €. Merci mille fois de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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