sarahsilver3

Erreur d'allumage V60 Terminal 15

J'ai un Volvo V60 hybride de 2023 et je rencontre un problème frustrant. La voiture refuse de démarrer et le diagnostic affiche l'erreur 'Borne 15 allumage positif interrompu'. La mémoire d'erreurs enregistre le problème, mais c'est à peu près tout. Je soupçonne un câble ou une connexion défectueux, mais je ne sais pas par où commencer. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire avec son V60 ? J'ai vérifié les suspects habituels : le contacteur d'allumage, le relais, la boîte à fusibles et même le solénoïde de démarreur. L'alimentation électrique semble correcte à première vue.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Volvo V60 hybride 2023 rencontre une erreur 'Terminal 15 d'allumage positif interrompu', empêchant le démarrage de la voiture. Le problème pourrait être dû à un câble ou une connexion de prise défectueux, car les vérifications initiales de l'interrupteur d'allumage, de l'interrupteur de relais, de la boîte à fusibles et du solénoïde de démarrage n'ont révélé aucun problème évident. Un cas similaire a été résolu en corrigeant un connecteur corrodé dans le compartiment moteur, ce qui suggère qu'une inspection professionnelle pourrait être nécessaire pour identifier et résoudre la cause sous-jacente.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème comparable avec ma V60, bien que ce ne soit pas la version hybride. Les symptômes semblent très similaires – le moteur ne démarrait pas et cela pointait vers un problème d'allumage. Je suis curieux, avez-vous vérifié minutieusement les petits fusibles dans la boîte à fusibles ? Parfois, ce ne sont pas les gros composants, mais un petit fusible qui cause le problème.

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Merci pour votre contribution. Oui, j'ai vérifié les fusibles, mais je vais revérifier pour être absolument sûr. Quand vous dites problème d'allumage, était-ce également lié au terminal 15 ? Et vous souvenez-vous quel fusible ou quelle zone était en cause dans votre cas ?

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Je ne me souviens malheureusement pas du numéro exact du terminal. Il était cependant définitivement lié au circuit d'allumage. Honnêtement, après avoir un peu fouillé, j'ai abandonné et je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont retracé le problème jusqu'à un connecteur corrodé dans le compartiment moteur, apparemment un problème courant. Cela pourrait valoir la peine de faire jeter un coup d'œil par un professionnel.

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J'apprécie la perspicacité. C'est bon de savoir que cela pourrait être quelque chose de relativement simple comme un connecteur corrodé. Je vais l'emmener dans un atelier ; cela semble être la solution la plus raisonnable. La réparation finale était de 95 €. Merci encore !

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