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Erreur d'interruption d'allumage V50 Terminal 15

Bien le bonjour, gourous de Volvo, je suis en train de me tirer les cheveux ! Mon V50 diesel de 2010 affiche une erreur 'Contact 15 allumage positif interrompu'. Le moteur ne pense même pas à démarrer. Je n'ai que 28033 km au compteur ! Je soupçonne quelque chose de cassé, car l'erreur est enregistrée en mémoire. Quelqu'un a-t-il déjà vu ce gremlin ? Je suppose qu'il s'agit d'une coupure de circuit, d'une chute de tension ou d'un relais quelque part... peut-être quelque chose avec la borne de la batterie ou le solénoïde du démarreur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation porte sur une erreur "Terminal 15 d'allumage positif interrompu" dans une Volvo V50 diesel 2010, empêchant le démarrage du moteur. Le problème est suspecté d'être lié à un disjoncteur, une chute de tension ou un relais, possiblement impliquant la borne de batterie ou le solénoïde de démarrage. Les suggestions incluent la vérification des fusibles, des relais et le test de la tension au niveau du contacteur d'allumage. Finalement, le problème a été identifié comme un câble ou une connexion de prise défectueux, qui a été résolu dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

williameagle6

Hmm, 'Borne 15' indique généralement un problème au sein du circuit d'allumage lui-même. Il pourrait s'agir d'une mauvaise connexion quelque part. Avez-vous vérifié tous les fusibles et relais pertinents ? Avez-vous également testé la tension au niveau du contacteur d'allumage lui-même lorsque vous essayez de démarrer la voiture ? Cela aiderait à déterminer si le problème se situe en amont ou en aval du contacteur. De plus, quel est le code d'erreur exact ?

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finnsilber1 (community.author)

Bon point pour la tension, je n'y avais pas pensé. Sur quels fusibles et relais devrais-je me concentrer spécifiquement ? Et je n'ai pas le code d'erreur exact sous la main, désolé. Y en a-t-il un courant ?

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williameagle6

Sans le code exact, c'est difficile à cerner. D'après mon expérience, vérifiez les fusibles principaux dans la boîte à fusibles du compartiment moteur et le relais du solénoïde de démarreur. Mais honnêtement, les problèmes de 'borne 15' peuvent être difficiles à diagnostiquer sans équipement approprié. Compte tenu de vos symptômes, et sans le code d'erreur, il semble préférable de l'emmener dans un atelier.

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finnsilber1 (community.author)

Merci pour les conseils ! Je l'ai emmenée au garage et c'était bien un câble ou une connexion défectueuse. Ça m'a coûté 95€, mais au moins elle remarche !

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