maxhunter17

Erreur de batterie auxiliaire électrique SM3

Je me tire les cheveux. J'ai une Renault SM3 de 2017, la version électrique, et elle affiche des erreurs désagréables. Le compteur de vitesse affiche sans cesse une erreur de dysfonctionnement de la batterie, et lorsque je l'ai branchée sur un lecteur, elle enregistre une erreur persistante concernant une basse tension dans le système auxiliaire. Démarrer la voiture est devenu une lutte, comme si la batterie était super faible. Elle a 139 458 km au compteur. Je constate également d'autres problèmes électriques étranges, comme les lumières intérieures qui scintillent parfois. Je suppose que c'est lié à la batterie auxiliaire qui ne se charge pas correctement ? Est-ce un problème courant ? Des idées avant d'être obligé de l'emmener chez le mécanicien ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai vu des problèmes similaires dans les véhicules électriques. Les symptômes que vous décrivez suggèrent fortement un problème avec la batterie auxiliaire ou son circuit de charge. La batterie auxiliaire est responsable de l'alimentation des composants électroniques de la voiture lorsque la batterie principale n'est pas active, par exemple au démarrage ou lorsque la voiture est éteinte. Si elle est défaillante, cela peut certainement causer ces erreurs et problèmes de démarrage. Tout d'abord, avez-vous vérifié la tension de la batterie auxiliaire elle-même ? Elle devrait être d'environ 12,6 V lorsqu'elle est complètement chargée. Si elle est significativement plus basse, c'est un signe clair qu'elle ne tient pas la charge. Vérifiez également le circuit de charge ; recherchez des connexions corrodées, des fils desserrés ou des fusibles endommagés liés au système de charge de la batterie auxiliaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas encore vérifié la tension directement, honnêtement, je ne sais même pas où trouver la batterie auxiliaire dans cette chose. Est-ce qu'elle se trouve généralement sous le capot comme dans une voiture normale, ou est-elle cachée ailleurs ? Et où puis-je trouver le fusible de la batterie auxiliaire ? Y a-t-il un emplacement spécifique pour le boîtier à fusibles que je devrais regarder ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compte tenu des symptômes, il s'agit presque certainement de la batterie auxiliaire elle-même. Bien qu'il puisse être tentant d'essayer une réparation de bricolage, le diagnostic des problèmes électriques dans les véhicules électriques modernes peut être délicat. Des mesures de tension incorrectes ou des courts-circuits lors des tests peuvent endommager des composants électroniques sensibles. De plus, la batterie auxiliaire de la SM3 est située sous le siège arrière et n'est pas facilement accessible. Compte tenu des codes d'erreur et des symptômes, je vous recommande vivement de l'emmener dans un atelier spécialisé dans les véhicules électriques. Ils disposeront des outils de diagnostic et de l'expertise nécessaires pour identifier le problème exact et remplacer la batterie en toute sécurité. On dirait que vous avez besoin d'une nouvelle batterie auxiliaire et cela vous coûterait environ 290 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils ! J'espérais vraiment éviter l'atelier, mais il semble que ce soit la solution la plus sûre. Je vais l'emmener dans un garage local que je connais et qui travaille sur les véhicules électriques. Je vous remercie d'avoir confirmé mes soupçons, au moins j'irai en sachant à quoi m'attendre. Il s'avère que vous aviez raison, le garage a confirmé que la batterie auxiliaire était morte. Je l'ai remplacée et toutes les erreurs ont disparu. Cela m'a coûté 290 € comme vous l'aviez prédit.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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