jameshartmann13
Erreur de capteur d'arbre à cames Doblo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Fiat Doblo diesel de 2005 connaît des difficultés de démarrage, des calages et un témoin de contrôle du moteur allumé, un lecteur OBD indiquant une erreur du capteur d'arbre à cames. Le problème peut être lié à une roue codeuse usée ou endommagée sur l'arbre à cames, affectant les lectures du capteur. Il est conseillé de faire inspecter le véhicule par un professionnel pour confirmer le diagnostic et résoudre le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
jameshartmann13 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide ! Non, le lecteur n'a mentionné que le capteur d'arbre à cames, rien sur celui du vilebrequin. Comment avez-vous déterminé qu'il s'agissait définitivement de la roue codeuse ? Était-ce évident lorsque vous l'avez démontée, ou avez-vous simplement tout remplacé ?
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maryschmidt2
Pour être honnête, je n'ai rien démonté moi-même. L'électricité me fait peur ! Je l'ai emmené directement dans un atelier après avoir fait quelques recherches. Ils ont confirmé que c'était la roue codeuse sur l'arbre à cames qui provoquait des erreurs du capteur d'arbre à cames. Ils ont dit que les dents de la roue étaient usées ou endommagées, ce qui faussait les relevés du capteur. Je vous recommande vivement de le faire vérifier par un professionnel. Cela m'a coûté environ 700 € pour le faire réparer.
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jameshartmann13 (community.author)
D'accord, merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! On dirait que je dois me résoudre à l'amener chez un mécanicien. J'espère que ce n'est que la roue codeuse et rien de plus grave. Je posterai à nouveau quand je l'aurai fait réparer !
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DOBLO
maryschmidt2
Whoa, ça me rappelle quelque chose ! J'ai eu presque exactement le même problème avec mon Doblo. Voyant moteur, calage, tout le bazar. Pour moi, c'était aussi le capteur d'arbre à cames ! Le lecteur de code a-t-il mentionné quelque chose concernant le capteur de vilebrequin ? Parfois, les deux vont de pair. Cela pourrait aussi être juste une défaillance du capteur, mais honnêtement, ça ressemble à ce truc de roue codeuse que vous avez mentionné.
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