magdalenaherrmann1
Erreur de capteur de vilebrequin S90
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Volvo S90 diesel 2019 a présenté des problèmes tels qu'un témoin de vérification du moteur, une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse et une consommation de carburant accrue, avec une erreur de diagnostic indiquant un problème de "valeur de référence vilebrequin-arbre à cames". Cette erreur suggérait un problème de synchronisation entre les capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames, potentiellement dû à un câblage défectueux ou à un capteur défectueux. La solution recommandée consistait à inspecter le câblage et à envisager de remplacer le capteur de vilebrequin. En fin de compte, le problème a été résolu en remplaçant le capteur de vilebrequin défectueux, ce qui a restauré les performances de la voiture.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
magdalenaherrmann1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas encore vérifié le câblage, je vais regarder ça demain quand il fera jour. Le ralenti est un peu irrégulier, oui. Quand je le fais monter en régime, il semble avoir du mal à atteindre des régimes plus élevés et on dirait qu'il se retient. Est-ce que cela pourrait être un capteur défectueux, ou est-ce plus probablement le câblage ?
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thomassturm6
D'accord, ralenti instable et difficultés à haut régime avec ce code ? Cela ressemble de plus en plus à un capteur de vilebrequin qui est en train de tomber en panne. Parfois, ils sont saturés de chaleur et commencent à envoyer des signaux erronés. Bien que des problèmes de câblage soient possibles, un capteur de vilebrequin défaillant est la cause la plus fréquente de ces symptômes, surtout à ce kilométrage. Honnêtement, je mordrais à l'hameçon et le ferais diagnostiquer correctement dans un atelier. Ils peuvent analyser les signaux et être sûrs avant de commencer à jeter des pièces dessus. Mais oui, ce code crie capteur de vilebrequin pour moi.
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magdalenaherrmann1 (community.author)
D'accord, merci beaucoup pour votre aide ! Je l'ai emmené chez mon mécanicien local, et vous aviez raison - c'était un capteur de vilebrequin défectueux. Ils l'ont remplacé, et la facture totale s'est élevée à 340 €. La voiture fonctionne à nouveau parfaitement !
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VOLVO
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S90
thomassturm6
Whoa, 'Valeur de référence vilebrequin à arbre à cames' hein ? Cela ressemble à un problème de synchronisation entre votre capteur de vilebrequin et votre capteur d'arbre à cames. Fondamentalement, l'ECU reçoit des signaux contradictoires sur la position du moteur dans sa rotation. Ratés à gogo, je parie ! Avez-vous vérifié le câblage des deux capteurs ? Les rongeurs adorent mâcher ces choses. De plus, est-ce qu'il tourne mal au ralenti ? Que se passe-t-il si vous accélérez fort ?
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