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jana_jones2

Erreur de chauffage du capteur d'oxygène C70

Je possède une Volvo C70 de 2007 avec un moteur à essence. Récemment, le voyant de contrôle du moteur s'est allumé et affiche une erreur concernant le circuit de chauffage de la sonde à oxygène. La consommation de carburant semble plus élevée que d'habitude. Je soupçonne la sonde à oxygène, mais le câble et la prise semblent en bon état. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

danielvogel10

La défaillance du réchauffeur de la sonde à oxygène est courante sur ces modèles. L'élément chauffant à l'intérieur du capteur est souvent défectueux. Avez-vous vérifié la résistance de l'élément chauffant lui-même, à l'aide d'un multimètre ? S'il est en circuit ouvert, cela le confirme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

jana_jones2 (Auteur)

Je n'ai pas vérifié directement la résistance de l'élément chauffant. Pourriez-vous me dire exactement où je dois mesurer et quelle serait une valeur de résistance normale ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

danielvogel10

Je n'ai pas la valeur exacte de la résistance, mais un circuit ouvert signifie qu'il est définitivement défectueux. Sondez les deux broches du connecteur du capteur qui correspondent à l'élément chauffant (vérifiez le schéma de câblage, peut-être étiqueté HE+ et HE-). Compte tenu des symptômes et en l'absence de problèmes de câblage évidents, faites-le confirmer par un atelier avant de le remplacer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

jana_jones2 (Auteur)

J'ai emmené la voiture à l'atelier et ils ont confirmé le défaut de chauffage du capteur d'oxygène. La réparation, pièces et main d'œuvre comprises, s'est élevée à 95 €. Maintenant, tout fonctionne bien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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