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marie_weber87

Erreur de chauffage du capteur d'oxygène Malibu

Ma Chevrolet Malibu Hybrid 2016 avec 190554 km me cause des problèmes. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et l'outil de diagnostic indique une erreur de chauffage du capteur d'oxygène. J'ai également remarqué une légère augmentation de la consommation de carburant. J'ai vérifié le câblage et la prise du capteur, et ils semblent en bon état. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce type de problème de capteur avec son Malibu ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Malibu hybride 2016 a affiché un voyant de moteur de contrôle avec une erreur de chauffage du capteur d'oxygène, accompagnée d'une consommation de carburant accrue. L'inspection initiale n'a révélé aucun problème visible avec le câblage et la prise du capteur. Un problème similaire antérieur a suggéré de vérifier la corrosion ou les dommages au niveau de la connexion de la prise du capteur. Lors d'une inspection professionnelle, une légère corrosion a été détectée et résolue par le nettoyage et le remplacement d'une section du faisceau, résolvant ainsi l'erreur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

VikiKraus

J'ai eu un problème similaire avec ma Chevrolet Malibu. Le témoin de dysfonctionnement s'allumait constamment et la mémoire d'erreur pointait vers l'élément chauffant du capteur d'oxygène du système d'échappement. Il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse. Avez-vous vérifié le câble pour détecter la corrosion ou les dommages ?

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marie_weber87 (community.author)

Quand vous dites 'connexion défectueuse', voulez-vous dire juste au niveau du capteur, ou plus haut dans le faisceau de câbles ? Était-ce évident quand vous l'avez trouvé, ou a-t-il fallu sonder pour le localiser ?

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VikiKraus

Dans mon cas, c'était au niveau de la connexion de la prise au capteur. Après une inspection plus approfondie, il y avait une légère corrosion qui n'était pas immédiatement visible. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, et considérant que vous l'avez déjà inspecté visuellement, je vous conseille de le faire vérifier dans un atelier pour éviter d'autres dommages. La mémoire d'erreur leur donnera une bonne longueur d'avance pour vérifier le composant.

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marie_weber87 (community.author)

Je l'ai emmené chez mon mécanicien local, et vous aviez raison - c'était le connecteur ! Ils ont tout nettoyé et remplacé une petite section du faisceau, et le voyant est éteint. Cela m'a coûté environ 95€.

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