fionaeagle1
Erreur de chauffage du capteur d'oxygène Peugeot 2008
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Peugeot 2008 diesel de 2016 présentait une erreur de chauffage de la sonde à oxygène, entraînant un témoin de moteur allumé en permanence et une consommation de carburant accrue. La suspicion initiale était un capteur défectueux, mais le câblage et la prise semblaient intacts. Après enquête plus approfondie, il a été déterminé que le problème était dû à une connexion de câble défectueuse, qui a été réparée, résolvant ainsi l'erreur et normalisant la consommation de carburant.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
fionaeagle1 (community.author)
Merci ! Comment puis-je vérifier la tension au niveau du connecteur du capteur, et quelle tension dois-je attendre ?
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horstlion13
Vous aurez besoin d'un multimètre pour mesurer la tension au niveau du connecteur lorsque le contact est mis. Vous devriez voir environ 12V. Si vous n'êtes pas à l'aise, emmenez-le dans un atelier.
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fionaeagle1 (community.author)
Merci pour le conseil; je l'ai emmené au garage. C'était une connexion de câble défectueuse. La réparation a coûté 95€. Maintenant, le voyant de contrôle du moteur est éteint et la consommation de carburant est redevenue normale !
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PEUGEOT
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2008
horstlion13
Un chauffage de sonde à oxygène défectueux sur le Peugeot 2008 diesel est un problème courant qui entraîne une consommation de carburant accrue et des émissions de véhicules élevées. Étant donné que l'erreur est stockée, il s'agit très probablement d'une connexion de câble ou de prise défectueuse. Avez-vous vérifié la tension au niveau du connecteur du capteur ? Si aucune tension ne peut être mesurée, le capteur n'est pas le problème.
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