Erreur de chauffage du filtre à carburant Fiorino

Intéressant. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Fiorino, bien que je n'aie pas vu la consommation de carburant augmenter de façon aussi spectaculaire que vous le décrivez. L'erreur est-elle persistante ou intermittente ? Avez-vous sondé le faisceau de câbles et le connecteur du réchauffeur du filtre à carburant pour vérifier la continuité et la chute de tension en charge ? C'est parfois comme chasser un fantôme, mais ces systèmes d'alimentation en carburant peuvent être très sensibles aux fluctuations de tension.

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L'erreur va et vient, mais les problèmes de performance sont assez constants. Je ne me suis pas encore penché sur le câblage en profondeur - principalement une inspection visuelle. Vous avez mentionné une chute de tension ; sur quels fils ou broches devrais-je me concentrer ? J'ai entendu dire que cela peut être délicat, comme chercher une aiguille dans une botte de foin.

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Exactement ! Compte tenu de la nature intermittente et de vos symptômes, concentrez-vous sur le connecteur lui-même. La corrosion ou une broche desserrée est probablement la cause. Pensez-y comme à une connexion lâche sur une guirlande de Noël – parfois ça marche, parfois non. Cependant, sans les outils de diagnostic appropriés, il peut être difficile de déterminer l'emplacement exact de la panne. À ce stade, je suggérerais une visite à l'atelier.

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Merci, j'apprécie l'éclairage. Il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé sur le circuit de chauffage du filtre à carburant, comme vous le soupçonniez. Un nettoyage rapide et un spray de contact ont suffi, mais j'ai fait remplacer la prise par l'atelier. Cela m'a coûté 95€. Fonctionne comme neuf maintenant !

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