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Erreur de chauffage du filtre à carburant Galaxy

Mon Ford Galaxy diesel de 2002 affiche une erreur de chauffage du filtre à carburant. La puissance du moteur est réduite, la réponse est lente et la consommation de carburant est élevée. Le ralenti est instable. Le kilométrage est de 245 866 km. Je soupçonne un problème de câble ou de prise avec le chauffage. Par où devrais-je commencer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Ford Galaxy diesel de 2002 rencontre une erreur de chauffe du filtre à carburant, entraînant une puissance moteur réduite, une réponse lente, une consommation de carburant accrue et un ralenti irrégulier. La cause suspectée est un problème de câble ou de fiche avec le chauffage. La solution a consisté à vérifier les connexions desserrées ou corrodées autour du filtre à carburant, ce qui a été confirmé par un atelier qui a trouvé et réparé un connecteur corrodé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

vincenteule3

J'ai eu un problème similaire avec mon Galaxy : puissance moteur réduite et consommation de carburant horrible. Avez-vous vérifié toutes les connexions autour du filtre à carburant ? Il pourrait s'agir d'un fil desserré ou d'un connecteur corrodé. C'est pénible, mais ça vaut la peine de vérifier avant de remplacer des pièces.

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nelefuchs2 (community.author)

Je leur ai jeté un coup d'œil rapide, mais je n'ai pas tout démonté pour vérifier la corrosion correctement. Où avez-vous trouvé la connexion douteuse sur la vôtre ? Était-elle visiblement corrodée, ou avez-vous eu besoin de sonder pour la trouver ?

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vincenteule3

Je ne suis pas un expert. J'ai un peu bricolé, manipulé des fils, et ça semblait aller mieux, mais le problème est revenu. Je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont réglé le problème rapidement. Si vous n'êtes pas sûr de vous, c'est peut-être la meilleure solution. Ils peuvent le diagnostiquer correctement.

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nelefuchs2 (community.author)

Merci ! Vous aviez raison, je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont trouvé un connecteur corrodé sur le câble du réchauffeur du filtre à carburant. Ils l'ont nettoyé, ont remplacé une courte section de câble, et maintenant ça marche très bien. Coût 95€, mais ça en vaut la peine !

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