100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

patrickberger81

Erreur de clignotant Ikon

Salut, j'ai un problème bizarre avec ma Ford Ikon diesel de 2004. Le clignotant déconne. J'ai une erreur enregistrée dans la mémoire d'erreurs, et un message d'erreur s'affiche constamment dans le compteur de vitesse. On dirait un défaut d'éclairage quelque part. J'ai vérifié les ampoules elles-mêmes, et elles semblent en bon état. Est-ce que ça pourrait être quelque chose de simple comme un fusible ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu une expérience similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Ford Ikon diesel de 2004 présente une erreur de clignotant, avec un message d'erreur s'affichant sur le compteur de vitesse. Les ampoules ont été vérifiées et se sont avérées être en bon état, ce qui laisse supposer un problème de fusible. Un problème similaire sur un autre véhicule a été résolu en corrigeant un connecteur corrodé dans le faisceau de câblage. La solution suggérée était d'inspecter les câbles et les connecteurs de l'ensemble de feux, et finalement, le problème a été résolu en remplaçant un connecteur corrodé dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

magdalenabrown1

Intéressant. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Corsa. Une voiture différente, je sais, mais les symptômes semblent étrangement familiers. Dans mon cas, il s'agissait d'un connecteur corrodé dans le faisceau de câblage. Avez-vous jeté un coup d'œil aux connexions des câbles et des fiches sur le bloc optique ?

(community_translated_from_language)

patrickberger81 (community.author)

Connecteur corrodé, hein ? Où exactement devrais-je regarder ? Y a-t-il des zones spécifiques qui sont plus sujettes à la corrosion que d'autres ? Je ne suis pas très calé en composants électriques...

(community_translated_from_language)

magdalenabrown1

Eh bien, sur la Corsa, c'était là où le faisceau se connectait au feu arrière. Compte tenu de votre message d'erreur et des symptômes, il est probable que la 'connexion du câble ou de la prise du composant est défectueuse' soit la cause potentielle. Honnêtement, à moins que vous ne soyez à l'aise avec l'électricité automobile, je vous recommande de l'emmener dans un atelier. Je sais que ce n'est probablement pas ce que vous vouliez entendre.

(community_translated_from_language)

patrickberger81 (community.author)

Merci pour le conseil. Vous aviez raison - je l'ai emmené dans un atelier, et il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé, comme vous l'aviez suggéré. Cela m'a coûté 95 € pour le faire réparer. C'est ennuyeux, mais au moins c'est réparé maintenant !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

IKON