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richardfriedrich95

Erreur de communication de l'unité de contrôle Mercedes Classe G

Ma Mercedes Classe G de 2016 avec un moteur diesel me pose problème. J'ai une erreur de communication de l'unité de contrôle qui apparaît. Le moteur surchauffe, le témoin de contrôle du moteur est allumé et je vois des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, ce qui, je suppose, est dû à une pression excessive. Le kilométrage est de 206 891 km. Je soupçonne un câble ou une connexion de prise défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes Classe G 2016 souffre d'une erreur de communication du calculateur, entraînant une surchauffe du moteur, un voyant de contrôle du moteur et des fuites de liquide de refroidissement. La cause suspectée est un câble ou une connexion de prise défectueux. Il est suggéré de vérifier les connexions de liaison de données pour détecter toute corrosion ou dommage et d'inspecter le faisceau de câblage pour détecter tout problème de connectivité. Le problème a été confirmé comme étant une connexion de prise défectueuse, qui a été résolue dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johannes_schneider7

Je suis désolé d'apprendre les problèmes que vous rencontrez avec votre Mercedes Classe G. Une erreur de communication de l'unité de contrôle peut en effet entraîner de tels symptômes. J'ai eu une expérience similaire avec mon véhicule précédent, une BMW Série 5, où une connexion CAN bus défectueuse a provoqué une surchauffe intermittente et des erreurs de diagnostic. Avez-vous vérifié les connexions de liaison de données au module de commande pour détecter tout signe de corrosion ou de dommage ? Il pourrait également être utile d'inspecter le faisceau de câbles pour détecter d'éventuels problèmes de connectivité évidents.

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richardfriedrich95 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide. Quand vous dites 'connexions de liaison de données', y a-t-il des points spécifiques sur lesquels je devrais me concentrer ? Et dans quelle mesure les problèmes de connectivité étaient-ils évidents sur votre BMW ? Je ne suis pas la personne la plus calée en technique.

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johannes_schneider7

Bien sûr. Sur ma BMW, les problèmes de connectivité n'étaient pas immédiatement évidents. J'ai localisé le problème en examinant attentivement le faisceau de câbles près du module de commande du moteur. Les connexions de liaison de données sont les points où le faisceau de câbles se connecte au module de commande lui-même. Recherchez toute connexion lâche ou broche endommagée à l'intérieur des fiches. Compte tenu des symptômes que vous avez décrits et de la possibilité d'un câble ou d'une connexion de fiche défectueux, il serait prudent de consulter un technicien qualifié. On dirait que cela pourrait dégénérer en un problème plus grave. J'ai pu résoudre mon problème et j'espère que vous pourrez également résoudre le vôtre.

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richardfriedrich95 (community.author)

J'apprécie l'explication détaillée. Je l'ai emmené à l'atelier. Il s'est avéré que c'était un problème de câblage comme vous le suspectiez, une connexion de prise défectueuse. Le coût de la réparation était de 95 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction.

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