thomaswagner8
Erreur de communication de surchauffe Velsatis
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Renault VelSatis 2007 à moteur essence connaît un problème de surchauffe et un voyant de contrôle moteur s'allume, les diagnostics indiquant une erreur de communication de l'unité de contrôle. Le problème est suspecté d'être causé par un mauvais câble ou une mauvaise fiche, entraînant une pression excessive dans le système de refroidissement et une fuite de liquide de refroidissement. Le problème a été résolu en nettoyant et en sécurisant un connecteur corrodé sur l'unité de contrôle moteur et en remplaçant un thermostat défectueux.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
thomaswagner8 (community.author)
Le code de diagnostic indique une défaillance de communication générique au sein du module de commande du moteur. Je vais inspecter le faisceau de câbles et les connecteurs plus en détail. Existe-t-il une liaison de données ou un composant spécifique connu pour être problématique sur ce modèle ?
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dirkmayer6
Bien, une panne de communication générique... on dirait que l'ECU fait une crise. Honnêtement, sur ces anciens VelSatises, ça pourrait être presque n'importe quoi dans la liaison de données. Compte tenu de la surchauffe et des problèmes de liquide de refroidissement ainsi que de l'erreur de communication, je pense vraiment que vous devriez l'emmener dans un atelier. Cela ressemble à plus qu'un simple fil desserré, et vous ne voulez pas risquer de faire cuire le moteur. Jouer avec les calculateurs peut être délicat.
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thomaswagner8 (community.author)
Je l'ai emmené dans un atelier comme suggéré. C'était un connecteur corrodé sur le calculateur moteur. Le nettoyage et la sécurisation de la connexion, ainsi que le remplacement d'un thermostat défectueux, ont corrigé la surchauffe et l'erreur de communication. Le coût total de la réparation était de 95€.
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VELSATIS
dirkmayer6
Oula, une VelSatis en surchauffe, ce n'est pas amusant ! Ce voyant de contrôle moteur pourrait crier pour n'importe quoi. Un déversement de liquide de refroidissement ? Aïe, la pression n'est certainement pas là où elle devrait être. Une connexion douteuse semble plausible. Je vérifierais deux fois tout le câblage et les prises autour du calculateur, peut-être même les nettoyer avec un nettoyant de contact. Quel code de défaut de diagnostic tirez-vous ? Cela pourrait aussi être un problème logiciel, mais ces connexions sont généralement les coupables. La voiture a-t-elle affiché d'autres codes étranges ou s'est-elle comportée bizarrement ?
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