romyvogel54
Erreur de compensation de dérive de l'injecteur diesel Focus
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Ford Focus diesel de 2007 présentait un fonctionnement irrégulier du moteur et un témoin de moteur allumé, avec une erreur liée à la "compensation de dérive de la quantité de réinitialisation", suggérant un injecteur potentiellement défectueux. Le problème a été identifié comme l'incapacité de l'ECU à ajuster les variations d'injecteur dues à un injecteur défaillant. Les tentatives initiales de résolution du problème avec un nettoyant pour injecteur ont été infructueuses, conduisant au remplacement de l'injecteur défectueux, ce qui a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
romyvogel54 (community.author)
Alors, qu'avez-vous fait ? L'injecteur a-t-il juste pu être nettoyé, ou a-t-il fallu le remplacer ?
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ludwig_schmidt79
J'ai d'abord essayé un nettoyant pour injecteurs dans le carburant, mais sans succès. Un nettoyage en bonne et due forme pourrait fonctionner, mais le mécanicien a dit que sur mon Astra, l'injecteur était kaput. Le code d'erreur et le fonctionnement irrégulier sont revenus rapidement, alors j'ai fini par le faire remplacer. Serrez les dents et emmenez-le dans un garage, cela vous évitera bien des maux de tête à long terme.
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romyvogel54 (community.author)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un garage, ils ont confirmé un injecteur défectueux. Nouvel injecteur installé et la compensation de dérive de quantité réinitialisée. Coût 515€, mais fonctionne maintenant sans problème.
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ludwig_schmidt79
Oui, ça me dit quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Opel Astra de 2012. La « compensation de dérive » est fondamentalement le calculateur qui apprend et s'adapte aux légères variations des injecteurs de carburant au fil du temps. Si un injecteur tombe en panne, il ne peut plus compenser, d'où l'erreur et le fonctionnement irrégulier.
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