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helmutbecker1

Erreur de compensation de dérive du diesel Palisade

Je suis en train de me tirer les cheveux. J'ai un Hyundai Palisade 2019 avec un moteur diesel qui me rend fou. Approchant actuellement les 100 400 km. Le témoin de contrôle du moteur s'allume sans cesse et le moteur tourne mal. J'ai relevé les codes et il affiche une erreur liée à la "compensation de dérive de quantité de réinitialisation". Quelqu'un a-t-il déjà été aux prises avec cela ? Je soupçonne une soupape d'injecteur défectueuse. Les capteurs de débit d'air pourraient-ils être une cause ? Je suis ouvert aux suggestions avant de commencer à jeter des pièces dessus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Hyundai Palisade 2019 équipé d'un moteur diesel rencontre une erreur de "compensation de dérive de quantité de réinitialisation", provoquant des performances moteur irrégulières et l'allumage du voyant de contrôle du moteur. La cause suspectée est une électrovanne d'injecteur défectueuse, bien que les capteurs de débit d'air soient également envisagés. Un problème similaire a été résolu en remplaçant un injecteur défectueux, et il est recommandé de faire tester les injecteurs par un atelier spécialisé afin de confirmer le diagnostic et d'éviter des remplacements de pièces inutiles.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

kevinmayer1

Intéressant. J'ai eu un problème très similaire avec mon Palisade. Mêmes symptômes : fonctionnement irrégulier, voyant moteur et ce code de compensation de dérive. Avez-vous remarqué des changements dans la consommation de carburant ou les performances ? Des travaux récents ont-ils été effectués sur le moteur, comme une mise au point des performances ou quelque chose de ce genre ?

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helmutbecker1 (community.author)

La consommation de carburant semble normale et aucun travail récent ni réglage de performance n'a été effectué. Juste un entretien régulier. Quand vous dites « problème similaire », parlez-vous d'un mauvais injecteur ? Avez-vous essayé des diagnostics embarqués ou une procédure de réinitialisation avant de remplacer quoi que ce soit ?

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kevinmayer1

Oui, malheureusement, il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux. J'ai essayé quelques trucs, mais honnêtement, ces erreurs de compensation de dérive peuvent être délicates. Les injecteurs peuvent être testés, mais cela nécessite un équipement spécialisé. D'après mon expérience, cela vaut la peine de l'emmener dans un atelier réputé spécialisé dans les systèmes d'injection de carburant. Le seul diagnostic peut vous faire gagner du temps et de l'argent à long terme. Avez-vous quelque chose pour mesurer la fuite arrière de vos injecteurs ?

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helmutbecker1 (community.author)

Merci de confirmer mes craintes ! Elle va à l'atelier. Ils m'ont proposé 515€ pour le remplacement de l'injecteur, ce qui semble raisonnable. J'espère que ce sera la fin. J'apprécie les informations !

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