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jameslorenz2

Erreur de compensation de dérive Juke Diesel

J'ai un problème déroutant avec mon Nissan Juke diesel de 2016. À 26491 km, il tourne mal, le voyant moteur est allumé et il affiche une erreur 'reset quantity drift compensation', probablement un mauvais injecteur. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème de compensation de dérive ? Je pense à faire une réinitialisation via le diagnostic embarqué, mais je voudrais d'abord des conseils. Des avis sur le réglage de la compensation d'injection de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Juke diesel 2016 présente une erreur de "compensation de dérive de quantité de réinitialisation", provoquant un fonctionnement irrégulier et l'allumage du témoin de vérification du moteur. Ce problème est probablement lié à un injecteur défectueux, comme le suggère le code d'erreur. La solution recommandée consiste à faire vérifier et éventuellement remplacer les injecteurs, puis à recalibrer le système d'injection de carburant, de préférence dans un atelier professionnel.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

emanuelfuchs9

J'ai eu un problème similaire avec mon Juke, mais pas diesel. L'erreur de 'compensation de dérive' donne l'impression que l'ECU a du mal à affiner l'alimentation en carburant, un peu comme un musicien qui essaie d'accorder un instrument avec un accordeur cassé. Je vérifierais d'abord les injecteurs ; cependant, sans les outils appropriés, vous ne pourrez pas exclure un calculateur défectueux, ce qui peut nécessiter une cartographie/un codage des injecteurs.

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jameslorenz2 (community.author)

Merci. Pourriez-vous me donner plus de détails sur votre expérience ? Le diagnostic embarqué a-t-il identifié l'injecteur, ou y avait-il d'autres éléments à prendre en compte ? Je me demande si un simple ajustement de compensation a suffi, ou s'il a fallu faire plus de travail.

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emanuelfuchs9

Le diagnostic embarqué indiquait un problème d'injecteur, mais suggérait d'autres tests, que je n'ai pas pu effectuer sans les outils appropriés. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, il s'agit probablement d'un injecteur. Cependant, comme un médecin qui essaie de diagnostiquer une maladie, il est préférable de confirmer avec des tests appropriés avant de commencer le traitement. Je recommanderais un atelier. C'était la meilleure chose à faire dans mon cas.

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jameslorenz2 (community.author)

J'apprécie les conseils ; un atelier semble le mieux. Il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux, nécessitant un remplacement et une recalibration de l'injection de carburant. Cela m'a coûté 515€.

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