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maximilianwolf49

Erreur de compensation de dérive Twingo Diesel

Mon moteur diesel de Renault Twingo 2012 tourne mal, et le voyant de contrôle du moteur est parfois allumé. L'ordinateur affiche une erreur pour 'réinitialisation de la compensation de dérive de quantité' à 204337 km. Je pense que c'est un problème de soupape d'injection ou d'injecteur. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça et comment l'avez-vous réparé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un moteur diesel Renault Twingo 2012 connaît des ratés et un témoin de vérification moteur intermittent, avec un code d'erreur indiquant "déviation de la compensation de la quantité de réinitialisation". Le problème est suspecté d'être lié à la valve d'injection ou à l'injecteur. Il a été suggéré de vérifier le capteur de débit d'air massique, car il pourrait induire en erreur l'ECU et entraîner des réglages de richesse de carburant incorrects. En fin de compte, le problème a été confirmé comme étant un injecteur de carburant défectueux, qui a été réparé professionnellement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jasminlion1

Intéressant. J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra de 2016. Voiture différente, mais les symptômes semblent similaires : fonctionnement irrégulier et un témoin de contrôle du moteur. Avez-vous vérifié les capteurs de débit massique d'air ? Parfois, un mauvais capteur MAF peut fausser l'ajustement du carburant, ce qui conduit à ce qui ressemble à un problème de compensation de dérive. Quels codes voyez-vous ?

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maximilianwolf49 (community.author)

Merci. Je n'ai pas encore vérifié les capteurs de débit massique d'air, je me suis concentré sur le système d'injection de carburant à cause du code d'erreur. La mémoire d'erreur indique 'compensation de dérive de quantité de réinitialisation'. Un mauvais capteur MAF pourrait-il vraiment causer cette erreur spécifique, puisqu'elle semble pointer vers le système d'injection ?

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jasminlion1

Le code pointe vers le système d'injection, mais la véritable cause peut être trompeuse. Mon Astra signalait mal le débit d'air, ce qui a amené l'ECU à compenser de manière incorrecte avec l'ajustement du carburant. Vérifiez les valeurs du débitmètre massique (MAF) par rapport aux valeurs attendues. Mais, comme cela concerne l'injection de carburant, je vous conseille de l'amener dans un atelier avant d'aggraver la situation.

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maximilianwolf49 (community.author)

Merci. Je vais faire vérifier le système d'injection par un professionnel, car cela pourrait causer plus de dégâts. Je l'ai emmené à l'atelier, et l'injecteur de carburant était défectueux. La réparation a coûté 515€.

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