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uwewolf6

Erreur de fonctionnement irrégulier du moteur diesel Trajet

Salut, j'ai un Hyundai Trajet de 2001, moteur diesel, avec seulement 31945 km. Récemment, le moteur tourne mal et le voyant moteur s'allume sans arrêt. Je l'ai scanné et j'ai obtenu une erreur liée à 'reset quantity drift compensation'. Je suppose que c'est lié à l'injection de carburant. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? Des conseils sur où commencer ? Les capteurs de débit d'air peuvent-ils causer une telle erreur ? Je suis juste un novice.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un moteur diesel Hyundai Trajet de 2001 présentait des ratés et un voyant de contrôle moteur allumé, avec une erreur liée à la "compensation de dérive de la quantité de réinitialisation", suspectée d'être liée à l'injection de carburant. Le problème a été identifié comme un injecteur défectueux, ce qui a été confirmé et résolu par un atelier par remplacement et réinitialisation du système. Le moteur tourne maintenant correctement après la réparation.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

tomlorenz10

Bonjour ! Cela semble frustrant. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien que les symptômes aient été légèrement différents. J'ai eu un voyant de contrôle moteur qui s'est allumé et il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux. Le code d'erreur pointait également vers des problèmes d'alimentation en carburant, bien que pas avec la même formulation. Vous pourriez envisager d'enquêter sur les injecteurs. Avez-vous remarqué un changement dans votre consommation de carburant ?

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uwewolf6 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! L'économie de carburant semble normale. Comment avez-vous identifié l'injecteur sur votre Astra ? Y avait-il une procédure de réinitialisation après l'avoir réparé, ou s'agissait-il simplement d'un remplacement ?

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tomlorenz10

Eh bien, dans mon cas, après avoir vérifié tous les suspects habituels (filtre à carburant, etc.), mon mécanicien a effectué des diagnostics qui ont isolé l'injecteur problématique. Il a dit que les valeurs étaient très mauvaises. Oui, après avoir remplacé l'injecteur, le système a eu besoin d'une réinitialisation pour effacer l'erreur et compenser correctement le nouvel injecteur. Je pense que vous devriez vous rendre dans un atelier pour le diagnostic.

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uwewolf6 (community.author)

D'accord, merci d'avoir partagé votre expérience ! J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison - c'était bien un injecteur défectueux, qui a coûté 515 € à réparer. Ils l'ont remplacé et ont effectué la réinitialisation du système. Maintenant, il fonctionne à nouveau en douceur !

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