Carly Community
ralfshadow35
Erreur de la soupape de dérivation Flex résolue
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
ralfshadow35 (Auteur)
C'est vraiment intéressant à propos de la Volvo ! Je n'avais pas envisagé de problème de capteur. Je peux certainement mettre la main sur un scanner. Juste pour être clair, suggérez-vous que le capteur de température du liquide de refroidissement pourrait causer l'erreur de la soupape de dérivation et la surchauffe, ou seulement l'erreur ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
gretaroth3
L'anomalie du capteur susmentionnée peut précipiter à la fois l'erreur de la soupape de dérivation et la surchauffe du moteur observée. Des données erronées sur la température du liquide de refroidissement peuvent amener le système de gestion du moteur à s'écarter des paramètres de fonctionnement optimaux, influençant potentiellement le comportement de la soupape de dérivation et compromettant simultanément l'efficacité de l'appareil de refroidissement. Par conséquent, un diagnostic professionnel est justifié pour déterminer de manière concluante l'origine de la défaillance. Procéder avec prudence, car une surchauffe persistante du moteur peut engendrer des détériorations mécaniques conséquentes.
(Ceci est une traduction Anglaise)
ralfshadow35 (Auteur)
J'ai suivi vos conseils et je l'ai apporté à mon atelier de confiance local. Il s'avère que vous aviez raison - c'ÉTAIT un capteur de température de liquide de refroidissement défectueux ! Je l'ai remplacé, et l'erreur de la vanne de dérivation a disparu, et la surchauffe est partie. Coût total : 0 €. On m'a dit que le capteur défectueux avait été remplacé sous garantie lors d'une réparation précédente. Merci beaucoup de m'avoir indiqué la bonne direction !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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gretaroth3
Salutations. Je me souviens avoir rencontré une situation quelque peu analogue avec un Volvo XC60 de 2012, également à essence. L'erreur enregistrée indiquait un dysfonctionnement de la soupape de dérivation du turbocompresseur. Cependant, une enquête plus approfondie a révélé que la cause première était un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux. Les relevés erronés du capteur amenaient à leur tour le système de gestion du moteur à mal interpréter l'état thermique du moteur, déclenchant ainsi l'erreur de la soupape de dérivation. Est-il possible de surveiller les relevés de température du liquide de refroidissement via un scanner OBD-II pour vérifier leur exactitude ?
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