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nelezimmermann7

Erreur de mélange du diesel Palio

J'ai une erreur de préparation du mélange avec mon Fiat Palio diesel de 2013. Il a environ 47 000 kilomètres au compteur. Je constate une réduction de la puissance du moteur, un témoin de contrôle du moteur allumé, un fonctionnement irrégulier, des à-coups à l'accélération et des calages fréquents au ralenti. J'ai vérifié le collecteur d'admission et le capteur MAF, mais ils semblent corrects. Un mélange trop riche pourrait-il être le problème, peut-être un corps de papillon défectueux ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Fiat Palio diesel 2013 présentait une erreur de préparation du mélange, entraînant une réduction de la puissance du moteur, un voyant de contrôle du moteur allumé, un fonctionnement irrégulier, des à-coups lors de l'accélération et des calages fréquents. Des vérifications initiales sur le collecteur d'admission et le capteur MAF n'ont révélé aucun problème, ce qui a conduit à supposer un mélange riche ou un corps de papillon défectueux. Une suggestion d'inspecter les injecteurs a révélé une électrovanne d'injection défectueuse qui, une fois remplacée, a résolu tous les symptômes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

noahfischer3

Ouah, ça a l'air dur ! J'ai eu un problème TRÈS similaire avec ma Palio. Voyant moteur, calages... tout le bazar. Pour moi, c'était un injecteur défectueux. Les avez-vous fait tester spécifiquement ? Ça vaut le coup de creuser avant de chercher d'autres possibilités.

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nelezimmermann7 (community.author)

Pourriez-vous m'en dire plus sur votre expérience ? Vos symptômes étaient-ils les mêmes et avez-vous confirmé que l'injecteur était le problème ? Quelles procédures de diagnostic avez-vous utilisées avant de remplacer l'injecteur et lesquelles ont aidé à trouver la panne ?

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noahfischer3

Oui, à peu près les mêmes symptômes. Le mode dégradé s'est également déclenché souvent. Écoutez, honnêtement, j'ai bricolé moi-même pendant un moment, mais à la fin, je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont effectué des tests et ont confirmé qu'il s'agissait de l'injecteur. J'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai fait remplacer. Problème résolu ! Le mieux est de le faire diagnostiquer correctement pour être sûr, cependant.

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nelezimmermann7 (community.author)

Sur vos conseils, je suis allé chez un technicien, qui a confirmé que la soupape d'injection était à l'origine du problème de mélange. Son remplacement a coûté 515€, mais tous les symptômes ont disparu. Vos conseils ont vraiment aidé à accélérer le diagnostic et à éviter un travail inutile. Merci encore !

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