marctaylor1

Erreur de préparation du mélange Corsa

D'accord, l'équipe Corsa, je me tire les cheveux ! Mon Vauxhall Corsa diesel de 2006, avec 223 548 km au compteur, affiche une 'erreur de préparation du mélange'. C'est comme un cheval sauvage quand j'accélère, manque sérieusement de puissance, le voyant moteur se moque de moi, le ralenti est aussi mauvais que possible, et parfois il cale carrément. On dirait que je conduis un tracteur ! Quelqu'un d'autre a-t-il lutté contre ce gremlin ? J'ai vérifié le filtre à air, et le capteur MAF semble correct à première vue. Je pense que c'est un problème de carburant. Pourraient-ce être des injecteurs défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Vauxhall Corsa diesel de 2006 souffre d'une "erreur de préparation du mélange", entraînant une perte de puissance, un ralenti irrégulier et des calages. Le problème pourrait être lié au système de carburant, impliquant éventuellement des injecteurs défectueux. Après avoir vérifié le filtre à air et le capteur MAF, le problème a été attribué à un injecteur défectueux sur le cylindre 3, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça a l'air dur. J'ai eu un chaos similaire avec ma Corsa. Puissance réduite, secousses - on avait l'impression de conduire dans de la mélasse ! Le témoin moteur était également allumé. Avez-vous envisagé les bougies d'allumage ? Cela pourrait aussi être les injecteurs de carburant. Sentez-vous de l'essence imbrûlée ? Parce que si c'est le cas, c'est probablement votre système d'injection de carburant.

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Merci pour la réponse ! Les bougies sont relativement neuves, mais l'odeur d'essence imbrûlée... hmm, peut-être un peu plus forte que d'habitude. Comment avez-vous localisé les injecteurs de carburant ? Avez-vous fait des tests vous-même, ou avez-vous simplement mordu à l'hameçon et l'avez emmené au garage ?

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Je n'avais pas les outils ni le savoir-faire pour tester correctement les injecteurs moi-même, alors je l'ai emmené directement chez un mécanicien de confiance. Il s'est avéré qu'un des injecteurs était complètement mort. Il est préférable de le faire vérifier correctement, avant de causer plus de dégâts.

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Vous avez raison. Injecteurs, alors ! Je reviens de l'atelier. L'injecteur défectueux sur le cylindre 3 était le coupable. Nouvel injecteur installé, cela m'a coûté 515€ tout compris, mais il tourne comme un rêve maintenant ! Merci pour l'info !

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