maxcrystal3
Erreur de préparation du mélange de rotation
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Chevrolet Spin diesel 2023 a présenté une "erreur de préparation du mélange" à 94 954 kilomètres, entraînant une réduction de la puissance du moteur, un voyant de vérification du moteur allumé, un fonctionnement irrégulier, des à-coups lors de l'accélération et des calages au ralenti. Des vérifications initiales du capteur de débit d'air massique et du corps de papillon n'ont révélé aucun problème. Des suggestions incluaient l'examen du régulateur de pression de carburant et du filtre à air, car les deux pouvaient affecter le mélange air-carburant. Finalement, un injecteur défectueux a été identifié et remplacé, résolvant le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
maxcrystal3 (community.author)
Je n'ai pas encore vérifié le régulateur de pression de carburant. Un régulateur défectueux pourrait-il être à l'origine de tous ces symptômes, y compris le calage au ralenti ? Le filtre à air semble propre, mais un filtre partiellement obstrué pourrait-il vraiment provoquer une telle perte de performance ? Quel impact ces composants pourraient-ils avoir ?
(community_translated_from_language)
vincentdunkel9
Un mauvais régulateur de pression de carburant peut entraîner une alimentation en carburant incohérente, ce qui provoque toutes sortes de problèmes que vous décrivez. Même un filtre à air apparemment correct peut restreindre le débit d'air suffisamment pour fausser le mélange air-carburant, en particulier en charge. Cela vaut la peine de vérifier correctement, mais honnêtement, avec ces symptômes et le code d'erreur, cela ressemble vraiment à un problème d'injecteur. À ce stade, il serait peut-être préférable d'aller dans un atelier.
(community_translated_from_language)
maxcrystal3 (community.author)
Suite à votre recommandation, j'ai emmené la voiture dans un atelier et un injecteur défectueux a été trouvé. Le remplacement et le recalibrage ont coûté 515€ et ont résolu le problème. Vos conseils ont permis d'accélérer le diagnostic. Merci.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SPIN
vincentdunkel9
On dirait un problème d'alimentation en carburant. Avez-vous vérifié le régulateur de pression de carburant ? De plus, quel est l'état de votre filtre à air ? Un filtre obstrué peut perturber le rapport air-carburant et provoquer des symptômes similaires.
(community_translated_from_language)