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laura_schulze8

Erreur de préparation du mélange diesel Suburban

J'ai des problèmes avec mon Chevrolet Suburban diesel de 2023. Il a environ 113 340 km au compteur. Le moteur semble souffrir d'une erreur de préparation du mélange. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, la puissance du moteur est sensiblement réduite et il tourne assez mal. Je subis également des à-coups lors de l'accélération et des calages occasionnels au ralenti. J'ai vérifié le collecteur d'admission et le corps de papillon pour détecter d'éventuelles obstructions, mais tout semble normal. Un débitmètre massique défectueux pourrait-il être en cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Chevrolet Suburban diesel 2023 connaît une erreur de préparation du mélange, indiquée par un voyant de vérification du moteur, une puissance moteur réduite, un fonctionnement irrégulier, des à-coups lors de l'accélération et des calages occasionnels. Des vérifications initiales du collecteur d'admission et du corps de papillon n'ont révélé aucune obstruction. Un capteur de débit d'air massique défectueux a été envisagé comme cause potentielle. Cependant, après une enquête plus approfondie, un injecteur de carburant défectueux a été identifié comme la cause principale, nécessitant une réparation professionnelle.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

davidjones8

Cela me rappelle quelque chose. J'avais des symptômes similaires sur mon ancienne BMW Série 3, bien que ce soit un moteur à essence. Puissance réduite, fonctionnement irrégulier et le témoin de contrôle du moteur. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un injecteur de carburant défectueux. Avez-vous vérifié votre système d'injection de carburant ?

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laura_schulze8 (community.author)

Merci pour votre contribution. Je n'ai pas encore spécifiquement examiné le système d'injection de carburant. Existe-t-il un moyen de tester les injecteurs sans équipement spécialisé ? Ou est-ce quelque chose qui nécessite généralement une visite à un atelier ?

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davidjones8

Tester les injecteurs avec précision nécessite généralement des outils spécialisés. Un test de résistance peut vous donner une idée de base, mais ce n'est pas définitif. Compte tenu de vos symptômes, en particulier le calage et les à-coups, un injecteur défectueux est tout à fait possible. Une visite à un atelier pourrait être inévitable pour un diagnostic correct. Bonne chance.

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laura_schulze8 (community.author)

J'apprécie les conseils. Il semble que vous aviez raison ; j'ai emmené le Suburban dans un atelier, et ils ont confirmé qu'un injecteur défectueux était à l'origine du problème de préparation du mélange. Le coût de la réparation était de 515 €. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction.

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