noahkoenig10
Erreur de préparation du mélange hybride Escape
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Ford Escape hybride 2021 connaît un problème de préparation du mélange, entraînant une réduction de la puissance du moteur, un fonctionnement irrégulier, des à-coups lors de l'accélération et des calages du moteur au ralenti. La cause suspectée est une électrovanne ou un injecteur défectueux. Le problème est apparu soudainement, et après avoir examiné divers composants tels que le capteur de débit d'air massique, le ratio air-carburant, le collecteur d'admission et le corps de papillon, il est recommandé de faire effectuer un diagnostic complet par un technicien qualifié. Le remplacement de l'électrovanne défectueuse est suggéré comme solution potentielle.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
noahkoenig10 (community.author)
Merci. Le problème s'est présenté de manière assez abrupte. Un instant, le véhicule fonctionnait de manière optimale ; l'instant d'après, j'éprouvais les symptômes. Compte tenu de votre expérience avec l'Opel Insignia, pourriez-vous donner des détails sur le diagnostic et la rectification éventuels ? Cela a-t-il finalement impliqué le système d'injection de carburant, comme je le soupçonne ?
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jan_eagle55
D'accord, donc l'apparition soudaine donne l'impression que c'est encore plus un mauvais injecteur. Dans mon cas, après beaucoup de casse-tête, ils ont découvert qu'un des injecteurs de carburant était complètement kaput. La réparation a coûté une petite fortune, alors attachez votre ceinture. Honnêtement, si cela fait tout ça, je dirais qu'il faut prendre son courage à deux mains et l'emmener dans un atelier de réparation réputé. Ils auront les bons outils de diagnostic pour identifier le coupable. Bonne chance !
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noahkoenig10 (community.author)
J'apprécie votre franchise et l'expérience partagée. Sur la base de vos informations et de l'aggravation des symptômes, je suivrai vos conseils et prendrai rendez-vous avec un technicien qualifié pour un diagnostic complet. Le remplacement de la soupape d'injection défectueuse, qui a été identifiée comme la cause première, a résolu les problèmes, au coût de 515 €. Merci encore pour votre aide inestimable.
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jan_eagle55
Cela semble étrangement familier ! J'ai eu presque exactement les mêmes problèmes avec mon Opel Insignia de 2018 - le calage au ralenti était le pire ! Témoin de contrôle du moteur, fonctionnement irrégulier, tout le bazar. Le mécanicien mentionnait aussi quelque chose à propos de la 'préparation du mélange'. Le problème est-il apparu soudainement ou s'est-il progressivement aggravé avec le temps ?
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