100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

tobias_guenther1

Erreur de préparation du mélange, moteur diesel Seat Inca

Je suis au bout du rouleau avec mon Seat Inca diesel de 2002. J'obtiens une "erreur de préparation du mélange", et ça me rend fou ! Le témoin de contrôle du moteur est allumé, le moteur tourne mal, la puissance est réduite, et il broute comme un fou lorsque j'accélère. Parfois, il cale même au ralenti. Une injection défectueuse pourrait-elle être la coupable ? J'essaie d'éviter de vérifier le catalyseur, si possible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Seat Inca diesel de 2002 présentait une «erreur de préparation du mélange», entraînant des performances moteur irrégulières, une puissance réduite et des calages. La suspicion initiale était une électrovanne d'injection défectueuse, avec une préférence pour éviter de vérifier le convertisseur catalytique. Après avoir considéré des symptômes similaires vécus par un autre propriétaire, il a été suggéré de faire vérifier les injecteurs par un professionnel. Les diagnostics ont confirmé un injecteur défectueux, et le remplacement des quatre injecteurs a résolu le problème, restaurant le bon fonctionnement du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

vivienbecker33

Cela ressemble au même problème que j'ai eu avec ma diesel Inca. Ralentissement au ralenti, perte de puissance, le tout. Avez-vous vérifié les injecteurs ? On aurait dit de conduire un tracteur quand les miens sont tombés en panne. Comme essayer de courir un marathon avec le nez bouché, à bout de souffle, vous voyez ?

(community_translated_from_language)

tobias_guenther1 (community.author)

Injecteurs, hein ? J'ai nettoyé le corps de papillon et vérifié le capteur de débit d'air massique, mais le problème persiste. Je n'ai pas encore touché aux injecteurs. Comment avez-vous confirmé que c'était spécifiquement les injecteurs ? Avez-vous remarqué d'autres symptômes en plus de ceux que j'ai mentionnés ? Je vérifierais aussi les bougies d'allumage et la sonde lambda, mais c'est un diesel...

(community_translated_from_language)

vivienbecker33

Oui, ça ressemble exactement à ce que j'ai vécu. Les symptômes que vous avez décrits sont parfaitement exacts. Je n'avais pas l'équipement pour tester correctement les injecteurs moi-même, alors je l'ai emmené à un atelier. Ils ont fait un diagnostic approprié et ont confirmé que c'était les injecteurs. Honnêtement, évitez-vous des maux de tête et faites-les vérifier par un professionnel. Cela pourrait être autre chose, mais ces symptômes indiquent fortement des problèmes d'injecteurs. De plus, manipuler l'injection de carburant peut être délicat. Ce n'est pas quelque chose avec lequel vous voulez expérimenter.

(community_translated_from_language)

tobias_guenther1 (community.author)

Vous aviez tout à fait raison ! L’atelier a confirmé un injecteur défectueux après diagnostic. J’ai fait remplacer les quatre pour 515 € main d’œuvre comprise, et maintenant le fourgon tourne mieux que jamais. Plus de saccades ni de calages ! Je vous remercie vraiment pour votre aide !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA