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selina_frost1

Erreur de préparation du mélange Peugeot 3008

Salut les experts Peugeot, je suis en train de me tirer les cheveux ! Mon Peugeot 3008 diesel de 2009 affiche une 'erreur de préparation du mélange'. Il a 102037 km au compteur. Le témoin de contrôle moteur est allumé, la puissance est en baisse, le moteur tourne mal, il y a des à-coups à l'accélération et il cale parfois au ralenti. Est-ce que ce pourrait être la sonde à oxygène ou un mélange trop riche ? Je suis perdu !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Peugeot 3008 diesel de 2009 rencontre une "erreur de préparation du mélange", entraînant l'allumage du témoin de vérification du moteur, une puissance réduite, un fonctionnement irrégulier du moteur, des à-coups lors de l'accélération et des calages occasionnels. Parmi les causes possibles évoquées, on trouve des problèmes de capteur d'oxygène, un mélange riche, le capteur de débit d'air massique ou le collecteur d'admission. Le problème a finalement été identifié comme étant une électrovanne d'injecteur défectueuse, qui a été réparée, résolvant ainsi les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

oliver_schulze5

Ouf, ça a l'air rude ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon 3008. Avez-vous vérifié le débitmètre ou le collecteur d'admission ? Il pourrait y avoir une fuite de vide quelque part qui gâche tout.

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selina_frost1 (community.author)

Intéressant ! Débitmètre massique ou collecteur d'admission, hein ? Quels symptômes aviez-vous exactement, et quel était finalement le problème ?

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oliver_schulze5

Oui, le voyant moteur était allumé, et on avait l'impression que la voiture avait du mal à respirer, surtout à l'accélération. Elle n'a jamais complètement calé cependant. J'ai fini par l'emmener à l'atelier, et ils ont réglé le problème assez vite. Ça vaut peut-être la peine de faire de même !

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selina_frost1 (community.author)

D'accord, c'est super utile ! Merci pour ces informations. Je vais l'emmener dans un garage et mentionner le débitmètre et le collecteur d'admission. Je viens de le récupérer ! Il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux. Cela m'a coûté 515€ à réparer, mais il fonctionne à nouveau comme neuf !

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