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horstkaiser1

Erreur de préparation du mélange Peugeot 607

Très bien, gourous de Peugeot, je me gratte la tête ici. Ma Peugeot 607 de 2010 (moteur à essence) affiche une 'erreur de préparation du mélange'. Elle a 169462 km au compteur. J'ai une puissance réduite, le voyant moteur est allumé, un fonctionnement irrégulier et des à-coups désagréables lorsque j'accélère. Parfois, elle cale même au ralenti. J'ai vérifié les suspects habituels - le débitmètre semble correct, pas de fuites de vide évidentes. Je penche pour un problème d'injection de carburant, peut-être un injecteur défectueux ? Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 607 de 2010 connaît une "erreur de préparation du mélange", entraînant une puissance réduite, un fonctionnement irrégulier et des calages. Des vérifications initiales du capteur MAF et des fuites de dépression n'ont révélé aucun problème, suggérant un problème potentiel d'injection de carburant, éventuellement un injecteur défectueux. Après avoir envisagé d'autres possibilités comme le capteur d'oxygène et les bougies d'allumage, le problème a été confirmé comme étant un injecteur défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

luisakaiser79

Ça me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires sur mon ancienne Saab 9-3 – bien que ce soit un diesel. « Erreur de préparation du mélange » est vague, mais ces symptômes indiquent des problèmes d'alimentation en carburant. Sur la Saab, il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux. Avant de tout démonter, avez-vous vérifié les relevés du capteur d'oxygène ? Un mauvais capteur O2 peut perturber la correction de carburant et causer des problèmes similaires. Qu'en est-il des bougies d'allumage ? Sont-elles encrassées ?

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horstkaiser1 (community.author)

Bonne remarque concernant le capteur O2. Je vais vérifier les lectures. Quant aux bougies, elles sont relativement neuves, mais je vais les retirer et y jeter un coup d'œil. Lorsque votre Saab a eu le problème d'injecteur, était-ce constant ou intermittent ? Et avez-vous remarqué une différence dans la consommation de carburant ?

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luisakaiser79

Sur la Saab, le problème d'injecteur a commencé par intermittence, puis est devenu constant. La consommation de carburant a définitivement augmenté. Le fonctionnement irrégulier et le calage se sont progressivement aggravés. Honnêtement, après avoir vérifié le capteur O2 et les bougies d'allumage, je vous recommande de faire tester les injecteurs par un professionnel. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et d'argent à long terme. Sinon, vous serez dans le noir.

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horstkaiser1 (community.author)

Merci. J'apprécie l'avis. J'avais le sentiment que cela pointait dans cette direction. Je l'ai emmené à mon atelier et vous aviez raison - injecteur défectueux. Tout est réparé maintenant. Cela m'a coûté 515€, pièces et main d'œuvre comprises, mais elle roule à nouveau comme un rêve. Merci !

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